性能颠覆你印象 赛道试驾斯柯达明锐RS
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2010/9/18 11:15:00
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从静止加速到时速100公里,可以说是动力性能的一块试金石。2.0 TSI缸内直喷涡轮增压发动机被用于在大众集团的多款车型上,同样的147Kw(200Ps)与280牛米的调校放在明锐RS之上,油门踏板到底从静止而出,有后背与座椅紧贴之感,涡轮启动所发出的高分贝声浪令人兴奋,不过这也与发动机舱盖内侧没有做静音处理有关,整个加速过程中的换档平顺迅速,DSG双离合变速箱装备在明锐RS上的表现可圈可点,为发挥2.0T发动机的实力起到了很大的作用。
紧急制动是车辆安全的重要指标之一,从时速100公里全力踩下刹车踏板,ABS反应激烈,此过程仅是让驾驶者感受,没有进行数据的统计,从时间长短的感觉出发,感觉所驾驶明锐RS该停下之时,它就真的停下了。
2014年6月11日
低调而又内敛的居家 试驾斯柯达新明锐 斯柯达品牌总是给人以一种低调而又内敛的印象,而这种低调不单只是体现在它的整体风格有多稳重。纵览旗下每一款主销车的外观设计和市场定位,很时尚,但又没有一丝的浮夸成份和炒作噱头。其中,最具代表性的紧凑级车型明锐就是很好的例子,凭借掀背式造型、优秀的动力表现和充裕的后备箱空间,让明锐一度成为A级车领域的首选产品,而这一点从销量上看就可以证明。
随着本家大众MQB平台的日趋成熟,新一代明锐也无疑成为了其下的新产品,相比老款,新明锐在各方面都有着不同程度的改变,即便如此,但始终不变的是,它依然踏踏...
查看全文>> 更多相关>>2021年7月16日
实用性放在第一位 实测斯柯达明锐PRO
想来这其实是我第一次长测一款轿车,其实我个人更偏好轿车或者旅行车这样的车型,SUV虽然很多车都不错,但对于个人来说,能让我打心底里有感觉的车型其实不多。明锐PRO的官方售价是12.49万-15.79万元,目前还没有什么市场优惠,不过后期随着车源稳定了,优惠还是会有的。此次长测的车型为尊贵型,选装了并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车入位等配置,后期我会通过实际体验来看看它们是否好用,选配值不值得。
★ 外观第一印象
其实这次也不能严格的说是第一次见,前前后后各种项目加一起,我看明锐PRO...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月29日
高性能兼高配置!斯柯达明锐RS 2.0TSI
斯柯达明锐RS 2.0TSI 手自一体轿跑型
虽然在车子的整体造型上仍然延续了上代斯柯达明锐的风格,但RS版本却更注重在细节方面的精雕细琢。让你觉得它并没有因为性能的取向而变得风格粗犷。
斯柯达明锐RS的前脸更具攻击性,大灯的造型更犀利,雾灯上的LED是典型RS的气质
RS不仅代表性能还绿色
前脸更多带有蜂窝状装饰
大灯造型改变细节很细腻
斯柯达明锐RS的前脸就足以给我们留下足够深的印象,远看最突出的就是发动车子之后雾灯上方的那一排穿透力极强的LED灯组...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月27日
百年怎样的坎坷 回顾斯柯达车标演变史 说到斯柯达可能很多人都还没有意识到,这个品牌已经经过了百年的发展,是当今世界上仅有的四个延续百年的汽车品牌之一。Skoda公司的前身是L&K公司,如今已是大众旗下的子公司,在这100多年中,斯柯达都经历了怎样的坎坷,它的车标又经过了怎样的改变?今天我们就和大家一起来回顾一下,斯柯达车标的故事。
● L&K(斯柯达的前身)自行车和摩托车标识:1895-1905年
时间回到1895年,机械师瓦克拉夫·劳林(Vaclav Laurin)和商...
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