能否成为颠覆者打破规律试驾全球鹰GX2

　　更高的离地间隙、与车身不同色的保险杠、车顶部的行李架这些似乎已经成为CROSS车型的定义，在全球鹰GX2身上也是如此，离地间隙达到了160mm，要比熊猫的121mm提高了近4公分，这样的离地间隙还是可以应付一些恶略路况。前后黑色的保险杠搭配上银色的护板是GX2的亮点，与之相呼应的是黑色的行李架及车身侧面的防擦条，这些都是一款跨界车应该有的味道。

　　在我看来，GX2最有特点的部分应该是车尾部，背负式备胎的设计让人看上去就觉得可爱，颇有些小越野车的范儿，为了不让整体看上去过于复杂，其它元素都采用简洁的方式，后雾灯被镶嵌到黑色的保险杠中，形状并不是惯用的长方形而是变为三角型，另外顶部还有一个带高位刹车灯的小尾翼，即起到了装饰作用又有一定的实用性。

　　外置的备胎并没有像其它SUV那样装有防盗锁，而是采用了一个防盗螺丝，拧动这样的螺丝必需要使用特定的工具，当然每台车都会被配备，它被放在车内的工具包里。但是看过所有的试驾车后发现，所有的车型中防盗螺丝的样式都是完全相同的，似乎也并是十分安全，缺少唯一性，看来这样的设计也只能起到防君子不防小人的效果。