"群马"奔腾 体验2010BMW赛道全系试驾!
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2010/10/22 14:44:00
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首先进行的是场地试驾项目,不同车系根据操控特点进行了分组。体验加速和过弯组别的车型分别为1系、3系、6系和Z4,这些“小钢炮”各个身手敏捷,在场地的桩桶阵前游刃有余。试驾完全部车型后个人最喜欢的是130i,强劲的动力和小巧的车身让人一玩上瘾。
BMW在近期推出了两款混动车型ActiveHybrid 7系以及X6,这两款车分别搭载了宝马最新的油电混合动力系统,在低速行驶时可以不开启发动机全部由电动机提供动力输出。而当需要进行激烈驾驶时则会令发动机马力全开,爆发出强劲的动力,与高性能的汽油版本同样能够带来极佳的驾控感受。
作为BMW品牌旗下一员,MINI全系车型在这次活动也登场亮相。面对复杂的桩桶阵,MINI小巧的车身和优异的操控穿行自如。即使是车身加长的Clubman依然能够轻松应对。
2015年5月10日
肌肉愈发丰满!试驾宝马X6 xDrive 50i 对宝马X6极端跨界路线的理解不能太较真,为了满足这个特定消费人群,它本身就应该是多变的,老款的成功催生了新产品更坚定的信心,它有更鲜明的多样表情,要哪一面全看你的心情。
我承认,在谈霾色变的北京,在指望着西北风净化才能见到蓝天的当下,驾驶一辆大排量高性能SUV多少还是能感受到来自内心的压力。而实际上,这辆中国版的X6 xDrive 50i已经选用了排气量比欧洲同型号兄弟更小的发动机,除了能够为车主省去可观的消费税,也切实为降低碳排量做出了良好的姿态。
更何况,此时此刻,在晚高峰出城回家的车流...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月9日
不同寻常 试宝马2010款ActiveHybridX6 宝马X6运动型多功能轿跑车已经是个很不可思议的东西了,X6 M更加不可思议,它为这个很不可思议的东西增加了莫测高深的性能(更不必说令所谓纯粹M主义者生气了)。但2010款宝马ActiveHybrid X6并不缺少绝对的离奇怪诞。我们这个“离奇怪诞”的全部释义由我们书写这篇文章时屏幕右边栏的微软电子百科词典提供。
我们看:这款X6 ActiveHybrid“超级棒”,至少与其他混合动力SUV或轿跑车相比是如此。它“貌似不可能却又真实可信”,因为,老实说谁能想到这样一个复杂的难以置信的东西...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月15日
广州车展上正式上市 宝马全新一代X6实拍 宝马X6被定义为SAC车型,意义上就是全能轿跑车。其将跑车的运动性能与SUV的多功能相融合,自他之后奔驰、奥迪才相继推出了GLE Coupe、GLC Coupe、奥迪Q8车型。近日宝马全新一代X6(第三代)现身海外市场某经销商处,该车将于本月22日在国内开幕的广州车展上正式上市。
宝马全新一代X6基于CLAR平台打造,外观采用最新家族式设计语言,前脸装配尺寸更大的双肾式进气格栅,两侧灯组内部集成激光光源。车尾的变化点比较值得关注,算得上整车最好看的角度,尾部的造...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月20日
一部充满悖论的大钢炮 宝马X6M评测体验 自重2.4吨的大家伙竟然号称百公里加速4.7秒;4876×2195×1684mm的庞然大物却以操控性著称;身为SUV偏偏还带火箭起步模式。悖论!
著名悖论之一的爱因斯坦双生子悖论向我们展现了天才有悖常理的思维方式。就像引言中描述的那样,宝马同样续写着自己的物理学悖论,这就是X6M。
悖论的产生总伴随着人类的纠结。从接到X6M试驾任务开始,试驾地点的选择就一直困扰着我。尽管宝马不认同称其为SUV,但作为一辆有着SUV身形的“跑车”去跑赛道还是有点让人啼笑皆非;去崇山峻岭中徜徉吧,又怕它那扁平比...
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