宝来1.4TSportLine试驾犹如换上运动装
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2010/10/28 20:06:00
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宝来SportLine尾部醒目的“BORA”、“TSI”标志和位于下面的“Sport”银质金属标识,是经过重新设计的。在相对小的范围内这三个标识集中展示了宝来车系的传承、TSI动力系统和运动化的独特车型定位。
与前大灯呼应的尾灯每一个都由15个发光二极管构成,这相当于在宝来的车尾集中了60只高亮度LED尾灯。因此,即便是白天也十分悦目。冷光光源的特性不仅延长了使用寿命,相对传统灯泡设计还具备反应时间快,亮度高的特点。
黑色内饰是最大亮点 仪表盘功能强大
米色内饰一直都是宝来的热销颜色,那种温馨的家庭化内饰配色与它的动力和sportline产品的定位肯定不太搭边儿,所以一汽大众为他配上了更酷的全黑内饰。车门和仪表台上起到装饰作用的饰条原本是拉丝铝风格的金属,而在它的身上变成银色并且有着黑白棋风格的暗花饰条。
当然,就像前面我们也说过的那样,对于新宝来的产品定位来说它的身上很难全部用上那些成本高昂的配件。大众把最重要的成本留给了动力系统而作为妥协的是内饰装饰板所使用的坚硬的塑料,还有我们此前提到的悬架等方面的东西。
2014年3月14日
入门级诱惑 实拍宝来1.4TSI最低配车型
2014年2月17日,2014款一汽-大众宝来正式上市销售,售价范围10.78—14.83万元。在2014款宝来全系车型中,有三款1.4TSI车型,分别为低配1.4TSI 手动舒适型,厂商指导价12.63万元;1.4TSI DSG舒适型,售价14.03万元;1.4TSIDSG 豪华型,售价14.83万元。本次我们实拍的车型为1.4TSI最低配车型。
2014款宝来1.4T三款车型配置差异表:
2014款宝来1.4T三款车型配置差异表
产品名称
1.4T 手...
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从运动到家用 一汽大众新宝来试驾体验 对于家用车,首先要满足几个条件,一是空间合适,因为中国家庭绝大多数都只能承担一辆车,所以要能坐进全家老小。二是价格不要太高,否则承受不起。三是技术不需要太先进,但质量一定要稳定,不能三天两头进修理厂。而今天我们试驾的这款新宝来,似乎基本上满足了以上这几点需求。
作为一汽-大众本土化的产品,新宝来最开始是为了顶替老迈的捷达而研发,不过由于捷达仍然拥有顽强的生命力,速腾也不能降低成本来满足中低端用户需求,再加上宝来经典的销量表现一般,于是新宝来最终定位在速腾和捷达之间,和新凯越、朗...
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打赢一场翻身仗 试驾一汽大众新宝来 大众有时候会被人们冠以“不厚道”之名,车型更新速度慢、价格昂贵成为了大众在中国的软肋。然而,不得不说,很多大众车主都被称为“铁粉”,他们在换车的时候几乎不会考虑其他的品牌。
一汽-大众新宝来
铁杆不是没有道理,德国车的整体技术总是走在行业的前列,即便是产品换代后退下来的老车型,在某些方面仍然能领先于对手的新产品。
一汽-大众新宝来
当然,例外也有,依然在产的捷达和桑塔纳很是令人懊恼。但它们在中国创造的传奇却给了德国人很好的启示,而且老平台换上新外套对于中国市场更...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月13日
领跑者 一汽-大众前10月销量超111万辆 小编从一汽-大众官方获悉,一汽-大众10月终端销量达到199,012辆(包含奥迪进口车),同比增长10.2%,1-10月累计终端销量达到1,684,840辆(含奥迪进口车),继续领跑乘用车市场。大众品牌10月份销量为125,818辆,前10个月累计销量达到1,117,981辆。其中宝来10月份销量达到32,371辆,相比去年同期大涨65%。
轿车方面,宝来前10月累计销量达到248,655辆,同比增长26.4%,与朗逸、轩逸、卡罗拉领跑10-15万级家用轿车市场;A+级标杆...
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