全能非纸上谈兵 试驾吉利帝豪EC718-RV
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2010/11/2 10:50:00
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帝豪EC7-RV的座椅采用真皮材质,舒适度不错,包裹感一般。主驾座椅还为驾驶者提供了6向电动调节功能,在同价位车型当中比较少见。在2650mm轴距的保障下,帝豪EC7-RV的后排乘坐空间也得到了比较全面的保障。后排座椅配备了中央扶手箱,内部设有两个杯架。
身高183mm的模特坐在车内均有较充足的富裕空间,没有任何拘谨的感觉。这与帝豪品牌的定位比较相符,主打中高端的首要基础,就是拥有充足的车内空间。
两厢车的行李箱空间,往往是有意购买的消费者比较关注的方面。帝豪EC7-RV的后备箱容积为390L,后排座椅全部放倒后完全可以满足日常使用。
帝豪EC7-RV给我们比较直接的感觉就是外观设计很动感,不过内饰设计仍需改进,如果两厢版和三厢版同样打纯家用牌的话,效果未必会很好。毕竟两厢版的受众人群偏年轻,如果内饰配色方面能够采用黑色或深色设计,那么内外呼应之后所得到的效果将会更好。
2009年12月23日
精品自主车型大两厢 帝豪EC718-RV试驾 帝豪EC7-RV是吉利战略转型首推“帝豪”品牌之后的第二款车。从产品定位上看,他是帝豪EC7车型的两厢版本。从先前推出的帝豪EC7车型上,让我看到了和以往大不同的吉利,完全颠覆了自主品牌只造“便宜、低档”车的形象。通过帝豪EC7,吉利顺利迈出了造“高品质”轿车的第一步。而和帝豪EC7共线生产的帝豪EC7-RV是否还能带来更好的感受?接下来的试驾会文章会给出一个答案。
帝豪EC7-RV在09年广州车展上正式上市,共推出1.5L和1.8L两个排量6款车型。本次试驾的是帝豪EC7-RV...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月1日
家用的全能车型 帝豪EC7-RV试用评测
吉利帝豪品牌下的EC7-RV系列车型已经正式上市销售,但是真正对其了解的消费者还不是很多。为了让更多的消费者了解这款自主品牌的家用轿车的诸多使用细节,这里将详细的介绍一下这款兼顾出行及家用的全能车型的整车使用细节与特点。
一 外观部分:
帝豪EC7-RV系列的全车设计较一般的两厢车型更显宽大,为了满足其优秀的空间感要求,轴距达到了2650mm,车辆高度也达到了1470mm,满足一个三口之家的空间需求不在话下。而颇具棱角的整车线条也令其更易区别于其它车型,突出其具有性格又不显...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月2日
全能非纸上谈兵 试驾吉利帝豪EC718-RV
提到帝豪这个品牌,相信会有一部分人并没有听说过,也有一些朋友会回答它是吉利旗下的子品牌。没错,帝豪的准确定位是吉利旗下的高端品牌,专门生产吉利品牌的中高端车型。目前帝豪品牌下仅有帝豪EC7、EC7-RV和刚刚上市的EC8三款车型。今天我们要带大家认识的,就是其中最运动、最动感、也最适合年轻人使用的一款两厢车,帝豪EC7-RV。
帝豪EC7-RV由于采用了两厢式设计,所以在操控能力方面要比三厢版EC7要好很多。舒适的悬挂调校,在驾驶中给使用者带来很舒服的驾乘感受。不过当它在激烈驾驶或快速...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月8日
肩负转型重任 试驾评测吉利帝豪EC7-RV
车评概要
· 发动机高转输出比较活跃
· 日常行驶滤震比较出色
· 装备非常丰富
· 高速风噪较为明显
· 快速驾驶时底盘功力略有不足
早期的自主品牌...
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