自主SUV当中的非主流!试驾吉奥奥轩G3
吉奥汽车作为一个年轻的自主品牌,品牌知名度与其他厂商存在着较大的差距,但是随着吉奥汽车与广汽集团正式达成战略合作,吉奥汽车逐渐走上了正轨。国内SUV市场的火爆代表着消费者对车辆的空间及通过性要求越来越高,所以继去年吉奥汽车推出帅豹车系之后,今年又迎来了它的换代产品:奥轩G3,通过降低排量和低价入市的策略来争夺更多的低端SUV市场份额,此次上市的奥轩G3排量由2.4升降为2.0升,同时排放达到了国四标准,弥补了以往帅豹在北京等城市不能上牌的尴尬。
这次奥轩G3系列仅推出一款车型,我们今天试驾的就是这款奥轩G3 2.0,外观与帅豹没有区别,仅仅是动力上的改变,搭载了大家熟悉的2.0升三菱4G63S4M发动机。作为一名自主品牌后来者,大家对吉奥汽车的了解几乎是一片空白,所以通过本次试驾汽车之家将对它的外观、做工及动力做一个全面的考察。
● 外观:大嘴前格栅最抢眼
第一次见到奥轩G3大家肯定会被它的前脸所吸引,硕大的前格栅让人印象深刻,也许你会立即想到奥迪,但是可能正是这副大嘴让大家记住了吉奥这个品牌,同时也为它增添了一丝动感,取各家所长不失是最快的发家之道。前大灯则被抢眼的大嘴格栅衬托的略微平庸,但是大灯与引擎盖间的缝隙可以插进一根手指,钣金工艺有待提高。
双尾排设计则是尾部最大的亮点,黑色车身配合银色后护板为厚重的尾部提升了不少运动效果(由于本次拍照的是银色车辆,所以视觉效果没有黑色车身明显)。红白相间的回旋镖型尾灯不失时尚,只是形状过为复杂不能与前灯相呼应而显得较为拖沓。
奥轩G3轮胎采用了尺寸为235/65 R17的好运牌轮胎,搭上造型粗狂的6幅铝合金轮毂显示出它野性的一面。
奥轩G3的车身尺寸为长4560mm、宽1890mm、高1820mm,最小离地间隙为160mm,由于采用了帕杰罗V31平台,非承载式车身及成熟的越野底盘都表明奥轩G3拥有不错的越野表现,可惜本次上市仅推出了后驱车型,四驱车型的缺席为其平添一丝遗憾。
2010年10月29日
战略意义更大!深度试驾吉奥奥轩G3 2.0 在众多自主品牌中,吉奥并不为绝大多数所知。直到今年年初的北京车展,传出广汽将控股吉奥之后,这个浙江的汽车厂商才隆重走进人们的视野。作为以皮卡起家的吉奥汽车,之前的帅舰、saboo等车型似乎有些太默默无闻了,的确也需要有一款足够吸引人的SUV车型,证明给大家看。今天编辑试驾的奥轩G3便是背负这种重任的新车型。
本次我们来到山东东营试驾,除了是因为东营地处黄河入海口外,更重要的是这里是吉奥的三大生产地之一。之前的帅豹、帅舰等SUV和皮卡车型都产自这里, 包括即将上市的奥轩G5。相关...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月23日
产品定位要高于吉奥G3 车展实拍吉奥G5 12月20日媒体日,编辑从2010广州车展2.2馆获悉,广汽吉奥在媒体发布会现场正式发布新标志,广汽吉奥在今年12月份刚刚成立,也在这次广州车展上亮相了旗下全新车型G5,广汽吉奥G5是一款全新的中级SUV车型,产品定位要高于吉奥G3,预计会在明年年初正式上市。同时,吉奥G5也是广汽吉奥合资公司成立后的第一款全新车型。
外观:朴实硬朗 时尚的设计观念
奥轩G5在外观上更多的借鉴了当下时尚流行元素。带转向灯的后视镜,宽厚的保险杆设计,突起的轮眉,以及宽大的迎宾踏板等等。因为没有...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月22日
北京车展探馆系列 吉奥GS-2奥轩实拍图 此次北京车展,吉奥汽车GS-2首次亮相,中文已经定名为奥轩,这将成为标志吉奥汽车转型的焦点之作。
从GS-2奥轩身上不难发现,众多曾经在岁月的积累中留在人们印象里的吉奥印记已经有了重大的革新。全新风格的车身外观和充满时尚感的内饰,让这款车焕发出了灵动的光彩。该款SUV车身采用非承载式结构,具备独立车架,内部采用MPV造型,具备更大的车内活动空间,内饰设计高档精致、用料考究。采用免喷涂设计,满足相关有机挥发物的检测标准。
自动变速箱采用韩国双龙、美国福特常用的韩国现代5AT,操控自如...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月14日
到底值不值? 自己体验试驾吉奥奥轩G3 开篇
吉奥奥轩G3
吉奥奥轩G3是原吉奥帅豹的换代车型,进行了多达96项技术升级,排量由原来的2.4L减小为2.0L,排放达到国Ⅳ标准。加强型3H高强度车身设计,博世8.1版本ABS+EBD电子控制系统,C-ncap四星安全标准。
奥轩G3 2.0采用三菱帕杰罗V31技术平台,发动机采用三菱成熟的4G63S4M发动机,功率较大。
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G3外观
G3外形充满SUV特点,硬朗动感并富有欧洲风格。
G3外观
1.89米的宽度让G3在...
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