宽大狂野驾驶感觉 实拍福特低配版锐界
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2010/12/8 14:38:00
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内饰——先锋很前卫
内饰部分锐界精锐版让人感觉并不像是一辆美国车,反而将日系车型的科技感融入其中。美国车喜欢用的木质材料在锐界上完全找不到踪迹,金属拉丝更符合年轻人的审美取向。由于个人口味的问题,对于锐界密密麻麻的案件小编保留意见,当然肯定有人喜欢这样乱中有序的风格。
【左:定速巡航控制 右:音量菜单控制】
方向盘采用三辐样式设计,整体风格粗中带细。下翼采用中间镂空设计,两侧翼集成有非常多的功能按键,基本上车型所以的功能控制都能在这里找到属于自己的位置。左侧属于定速巡航地盘,右侧则是以音响控制为主,其他功能用上侧方向以及“OK”键控制,显示菜单显示出现在中央仪表上。
锐界仪表采用纯黑色底板、白色字体加白色指针的显示方式,给人以极其醒目的读数体验。中央设计用电子液晶显示器,配合方向盘功能按键一起使用。这是福特一贯的家族特征,所以锐界在这个部分与蒙迪欧-致胜非常相像,也是汽车以后发展的方向。
由于是基础配置车型,精锐版锐界音响系统并没有采用SONY播放系统,4.2寸LCD显示器也略显寒酸,不过放射状的按键设计很有新意,小弥补了一下心理的不平和,总体看来与身价不太相符。车型采用双区自动恒温空调,这部分配置得以保留。
锐界在内饰部分下了一些功夫,这点可以从一些小细节中体现出来。手套箱部分外部由真皮包裹手感很好,内部空间很大,并拥有多种隔断方便使用;类似沃尔沃的悬浮式中控台为储物提供了很好的帮助;踩踏样式刹车使用便捷,后排座椅还拥有电子控制放倒的高端配置。
如果要是开车SUV去郊外旅行,一个拥有很大面积的天窗一定是必不可少的,不过精锐版就没能给您这样畅快的好心情。作为低配版车型这样设计对于厂商来说可以理解,但对于车型本身的价格来说,确实是一个非常大的损失,很有可能就因此处的缺省,消费者转头选择竞争对手的车型。
2011年1月7日
以进口方式引入国内 到店实拍福特锐界
我们已经在两次车展上见到这款福特新款SUV了,从一经亮相开始就已相当受到大家的关注,而其中文名最终定为锐界。说起锐界来确实有些陌生,但说到它的前身爱虎,我想多少让人有些印象。闲言少叙,让我们一起来看看这款锐界。
锐界采用进口方式引入到国内,有36.98万元的精锐(SEL)版,38.98万元的精锐天窗(SEL)版和42.98万元的尊锐(LIMITED)版。
从车头上看,锐界展现给我们一副相当富有霸气的前脸,镀铬饰条宽得几乎占满车宽,而其下探幅度也相当大,宽大的尺寸再配上那个...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月9日
地地道道的搅局者 体验福特锐界2.0GTDi 为了帮今天试驾的这款车在国内找一个竞争对手,可是纠结了我很久,真不知道应该从哪个维度来定位它,排量?车身尺寸?轴距?这个让我为难的家伙就是装备2.0GTDi发动机的福特锐界。没错,它确实一款地地道道的美式SUV,但总感觉着有那么一点点变味儿了。福特锐界国内目前在售的为3.5L V6车型,此次增加的2.0GTDi车型主要是延伸产品线,最重要的是把价格下拉到30万元左右级别。
● 写在试驾之前,提前感受锐界3.5 V6车型
介绍2.0GTDi锐界之前必须先要聊聊它的3.5L V6车...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月11日
小马拉大车?谈福特锐界2.0GTDi尊锐型 2.0升排量的美国SUV,还是美国车吗?
2.0升EcoBoost发动机驱动
如此庞大的车身,够用吗?
福特锐界有新“芯”了。全新的福特锐界在原有3.5升V6车型基础上增加了小排量的2.0 GTDi车型,为喜欢锐界这款美国味十足的SUV的消费者提供了更宽泛的选择余地。仅从数字上来看,2.0排量的发动机驱动近两吨的重量似乎有小马拉大车的嫌疑,并且有违美国车大排量的传统。
其实这台发动机我们并不陌生,沃尔沃XC60、揽胜极光以及长安福特蒙迪欧致胜GTDi上,都使用这台2.0升EcoBoost...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月13日
经济型转变 试驾福特锐界2.0L EcoBoost 对于SUV市场,锐界2.0L EcoBoost的问世无疑会对这一市场造成不小的冲击,无论是国产还是进口领域,它的波及范围将会影响到很多在售SUV车型。更好的经济性让这款美系SUV更容易让国内消费者接受,而涡轮增压增发动机的搭载也恰恰符合当下汽车时代的主流趋势。
锐界3.5L车型自2010年上市以来,凭借着独特个性的设计和丰富时尚的内部配置,给很多关注SUV车型的朋友们留下了很深的印象。但自上古至今,这款进口SUV的销量表现却并不像想象中那样出类拔萃。为了更适应出国市场的发展状况,2012年,福...
查看全文>> 更多相关>>