“先锋派”印象 福特锐界初步静态体验

福特的SUV在美国很出名，但在中同却不得宠，从早先的翼虎到现在的锐界，有点渐行渐远的感觉。

我始终觉得福特在收购捷豹路虎那几年没少偷学，因为你看到的蒙迪欧致胜就带有些捷豹XF的影子，而现在的福特锐界又多少带点路虎LRX的劲头。我得说，它们的外形都挺成功，锐界很漂亮，据说内饰数字化程度还很高，不过为何闻花香不见花呢？

找到锐界并不容易，长安福特的店里没有，特地问了才知道个别4S店才有展车，难不成是怕见光？慕名而去的我觉得有点众里寻他千百度的意思。正如我看到真车之前的感觉一样，锐界的庐山真面目确实给人不小视觉冲击，车身光洁顺滑，既带有欧式的灵动优美，又带些美式的爽朗豪迈，论卖相来说这个价位还是不容易找到对手的。

从某个角度看，锐界也应该算是Cross车型，因为它的车身线条并没有专统SUV车型那么错落有致，车顶和车侧平滑，很像MPV，车尾敦实有力，尾灯收笔干脆，正后方看上去像是加高了的两厢掀背车。

坐进车内，空间没有想象的大，大概是因为内饰设计和座椅的缘故，4.7米的长度和超过1.9米的宽度没有明显体现出来，跟紧凑型SUV空间感不相上下。内饰的工艺和材质有上乘表现，和以往的福特产品拉开了差距，不过个别部位设计还是显得欠缺精致度，例如车门锁闭按钮、中央扶手等都相对粗犷一些。

打开钥匙门，中控台和仪表抓人眼球，的确如网上报道中所展示的一样，数字化显示呈现出五彩缤纷的效果，开车时可别被他们吸引了注意力，对安全行车不利。方向盘的功能整合度高，用方向盘的导航键可以随时调取各种行车信息和功能设置。其实这套系统在国产的蒙迪欧致胜上也有，不过在这里用英文显示出来，显得有点舶来货的架势。

中控台的设计还是比较规矩的，相比本田一些车型的内饰来说，其实锐界的功能分化还是传统型的，只是一大块面积被SONY的音响主机占据。SONY是家用影音的先驱，在工业设计上比较领先。给锐界提供配套时，一并将空调等功能整合进去，最终形成了轻触式的一体化面板操作，再加上五颜六色的指示灯，自然显得比较绚丽夺目。研究透了，不免让人觉得耍花腔，而且提供这套操作系统的车型比起步价高了6万元，花费并不值。

4S店不能提供试驾车，因此我无缘知晓它的真实实力，不过就它呈现出的表面来看，价格还是显得有些高了。