三亚福特产品说明会 试驾锐界感受分享

今年9月的成都车展前，我曾参加了福特锐界的产品说明会，但因为说明会的车辆不能驾驶，且只有一辆高配车型，所以当时的我只能为大家带来一个简单的锐界实拍小体验。而此次的三亚锐界试驾会上，厂商为我们提供了高低配两款车型，并安排了一段简短的试驾体验，下面我就为大家说说这次试驾会的感受。

    此次试驾会虽然只有两辆福特锐界，但这也正好是它引入国内的两款车型。其中高配车型LIMITED在上次的实拍文章中已经有了比较详细的介绍，大家如果还不了解这款车可以先点击下面的链接查看，而本文的重点则是两款不同配置车型的差别以及试驾的感受。

● 高低配车型外观主要差别：轮毂最明显

    此次引入国内的锐界共有两款配置，分别是高配车型LIMITED和低配车型SEL。它们的前脸几乎没有区别，大面积的镀铬中网霸气十足，充分体现了美国车的设计哲学，中间FORD车标的尺寸也不是几款国产福特车可以相比的。

    高低配车型最大的区别还是轮毂的样式，低配SEL车型使用一款Y字母型轮毂，样式十分运动，而相比之下高配LIMITED车型所使用的V型电镀轮毂则更加引人注目。值得注意的是，两款车型的轮胎尺寸均为245/60 R18,品牌都是米其林。

    高低配车型的侧面外观也十分相似，只是在细节上有一些区别。低配SEL车型为镀铬门把手，而高配LINITED车型的门把手则与车身同色，且增加了车窗底边的镀铬装饰条。另一个区别来自外后视镜，低配车型仅增加了一面角度不同的小镜子，而高配车型则装备了并线提示系统，当后方两侧车道来车时会出现灯光提示。

    尾部的变化同样很小，主要区别就是高配车型在FORD的车标两侧增加了镀铬装饰条，而SEL车型为车身同色。另外一个区别来自配置，FORD车标下的摄像头说明了高配车型是装有倒车可视系统的，而SEL车型则仅为4探头倒车雷达。

● 高低配车型在中控、配置上的主要区别：多媒体系统差距大 

   高低配车型的中控台区别很大，尤其是中间控制面板的部分。低配车型仅仅配备了一套很普通的音响和空调系统，而高配车型则装备了MyFord Touch车载多媒体系统，这也是锐界的卖点之一，所以想选择低配车型的朋友一定要考虑这点。

『MyFord Touch车载多媒体系统』

    除此之外高低配车型的配置差别还有不少，比如源自SONY的触摸式控制系统，虽然在功能性上它不一定会强出很多，但是这套面板的视觉效果显然不是低配车型的普通双区自动空调所能比拟的。另外需要注意的是高配车型上的电动关闭后备厢盖功能在低配车型上也是没有的，好在手动关门并不算太费劲。