第二代纯电动车 解读丰田RAV4 EV概念车

[丰田RAV4 18.98-25.68万] 

新RAV4 EV的尾部也遵循了普通版RAV4的设计理念，但从给出的官图来看，新RAV4 EV的备胎由后门移至了行李箱内。另外，完全采用电动方式的RAV4自然是不需要尾部的排气管了，丰田采用了全新的护底板进行装饰，以弥补空出的车尾部分，这样的设计不仅新颖独特，而且也使整车更有"野味"，符合了多功能车的定位。

内饰方面，新款RAV4 EV电动车并没有做出很多的改变，定制座椅、多媒体显示器等舒适、娱乐功能等设置仍然十分齐全。传统的转速表被电压表取代，仪表盘的灯光效果也十分的炫目，看起来更富有科技感。

新RAV4电动版的车身尺寸与普通RAV4相同，后备行李舱空间为1031升，将后排座椅折叠起来后，后备箱的空间能达到2067升。

电动版RAV4与普通版最大的区别就在于它采用了按键式变速箱系统，与传统的变速箱换挡杆相比，按键式变速箱不仅小巧、简洁，而且更易于操作，驾驶起来更为简便舒适。

虽然试验车的重量要比现款RAV4 V6重大约100kg，不过其加速性能却同样出色，它也能够在相同时间内从0加速至60。这是由于新RAV4 EV电动概念车调整了主要的零部件并且优先考虑了重要的分配问题，使整车更为平衡。丰田除了对悬挂和转向系统进行了修正外，主要部件也经过重新调整，以更好地平衡电池组的增重。

[丰田RAV4 18.98-25.68万]

成为主流车型是将于2012年推出上市的新款丰田RAV4电动车的目标。最初的一批测试车（所谓的Phase Zero机器）已经获得了100英里的最大行驶里程，但是丰田的工程师正在努力研发以确保Phase One车型（也就是下一批测试车）能够达到这一续航里程数据，无论气候或外部行车条件如何。工程团队还把注意力放在了驾驶性能和使得这款电动CUV"尽可能像传统的RAV4"上。