精细做工传统尚有欠缺 实拍日产新逍客

    在我的概念中，逍客的配置真的很低，不管是从硬件还是软件，而新款逍客的一大亮点就是其配置上的大幅度提升，不可否认的是这种做法会让其消费群体从新关注此车，或者让其销量和品牌形象得到一个提升，那么他……它到底哪儿变了？请各位看官往下看……

    新款逍客在主题外观上并没有进行修改，其外观变化主要集中于外观上的一些细节修改，使其外观样式更接近于日产时下的家族外观传承，而其它外观变化则主要体现在配置上的改变和增加。

东风日产2011款逍客

    按照日产对于新逍客的前中网样式改变的说法，新逍客的前脸变得更加富有运动感以及时代气息，不过这所谓的动感以及时代气息我是真的没有发现，也可能是笔者的欣赏能力有限，但是这新的前中网样子倒是让我想起了日产另外的SUV车型：奇骏和帕拉丁。

东风日产2011款逍客的前中网

    目光移向中网两边，你会发现新款逍客的前大灯组的“内涵”变了，这里就是新逍客的第二个变化，增加氙气大灯配置，不过遗憾和值得推敲的是，虽然增加了氙气大灯配置，但是却并没有加装透镜配置，是为了省钱么？

东风日产2011款逍客的前大灯（不带透镜，对其照射效果表示怀疑）

东风日产2011款逍客前大灯组

    全景天窗，这项配置是目前很多车型都喜欢装配的配置，而这个曾经游离于高端车型的配置也渐渐的走向平民化，新款逍客也不例外，其同样配置了全景天窗配置，不过如果你从其上方鸟瞰它的话，你会发现……这个全景天窗并不是那么可人心儿。

东风日产2011款逍客的全景天窗（我觉得称为大尺寸天窗更合适）

东风日产2011款逍客全景天窗车内角度

    其它能直接看到的外观变化也就只有它的旗舰版车型新增加的大直径轮圈，新款车型顶配版增加215/60R17的大尺寸轮圈，不过样式并没有改变，依然是那个五辐条的轮圈样式。

东风日产2011款逍外后视镜位置的摄像头

    外观上的细小且不易发现的位置，如外后视镜下方、车头位置、后车门开启把手位置都配备了微型摄像头，其用途就是所谓的无盲区驻车系统的影像来源，或者说简单点就是将车体四周用摄像头的形式将其归总于车内显示屏，让你在驻车的时候可以看到四周的所有情况。

笔者小结：

    其实对于新款逍客这款车而言，当笔者的同事从日产4S店回来给我讲述其车型变化的时候，我还是对它有一些小小的期待，比如全景天窗、无盲区驻车系统……但是最后尤其它的天窗最让我失望，我更愿意称其为一个大尺寸天窗，而非全景天窗……因为第二排乘客看星星有点困难。