装配第三代发动机 雪地体验新款森林人

    即使不是一个斯巴鲁迷，多少也会对这个品牌充满了兴趣，作为为数不多的执着于水平对置发动机的研究的汽车品牌，斯巴鲁的发动机走过了两个产品阶段。这次我们看到的2011款森林人，装配了斯巴鲁第三代水平对置发动机。而这次试驾斯巴鲁选择了冰天雪地，作为对这一款发动机的洗礼。

    作为斯巴鲁目前销量最大的车型，森林人在国内同样不乏拥趸，而2011款森林人的变化从外观看来充其量只能算是小改款，因为主要变化只有车正面进气格栅及保险杠、轮毂样式以及后视镜集成转向灯。但很明显，这次看到的森林人是一个换代之作，发动机的变化带来的不同感受超过那些华而不实的外观细节变化。但我们还是要从它的外观开始。

    2011款森林人的车身尺寸没有发生任何变化，这说明在提供的车内可用空间方面与上一代产品保持一致。前脸的改变比较明显，进气格栅摒弃了三横杠设计而改为双横式。纵向的格栅样式也相应的发生变化，整体感觉更加圆润，没有那样咄咄逼人。

    2.5L排量车型提供带隐藏式清洗装置的氙气大灯，可以提供更好的照明效果，而较高的亮度在雨雪等比较恶劣的天气下效果更明显。

    除2.0L手动车型外，其他版本全部标配侧后视镜LED转向灯，这样的配置在其他同级车型上见到比较多，森林人算是在完善自身配置。

    新增加的轮毂样式比较吸引人，五组十辐的造型简洁大气。因为主要进行冰雪试驾，我们此次试驾使用的轮胎并非原厂胎，横滨的冰雪胎可以提供更好的雪地路面附着力。森林人2.5升车型轮胎规格为225/55 R17，2.0升车型仍使用上一代车型轮毂造型，轮胎尺寸为215/65 R16。