来看看它的真面目 详细试驾本田歌诗图
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2011/2/14 16:54:00
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★加速测试:
对于这样一款跨界车专业测试是少不了的,首先还是加速测试。关闭ESP后,转速飙升3500rpm,车辆并没有像预期那样“窜”出,因为扭矩过大轮胎出现了轻微打滑,在打滑过后车辆随即“窜出”,最终成绩为:7.75秒。
★制动测试:
至于制动方面,歌诗图表现还算中规中矩,全程刹车力度适中,只是在末尾段受到ABS介入后刹车力度稍有增加,最终成绩定格在45.83米。在经过几次制动测试后,刹车没有出现热衰减,成绩稳定。
★发动机转速测试:
★时速表误差测试:
★车内噪音测试:
★油耗测试:
在以上四项测试中,歌诗图表现出色,尤其是噪音测试,因为车身封闭性较好,所以噪音测试成绩喜人,又一次证明了日系车出色的舒适性。至于油耗方面,我们经过拥堵,高速路段测试,最终测得油耗为每百公里14.7升。作为一款3.5升车型来说,油耗方面并不算很高了。
最后我们再来看看绕桩,调教很中性的悬挂并没有在绕桩中显得狼狈,反而轮胎却常常出现响胎。悬挂对于车身侧向支撑很到位,所以整套绕桩顺利完成。
2010年10月10日
跨界之旅 全新体验试驾广汽本田歌诗图
体验试驾广汽本田歌诗图
歌诗图英文名称为Crosstour它是由“Cross(跨界)”和“Tour(旅行)”两个英文单词组合而成,可简单理解为跨界之旅,而整车的设计理念也确实名副其实。歌诗图是本田在中国投放的最高端品牌,其具有宽大的车身,掀背的设计和较高的悬挂,整车的实用性很高,不论是乘坐舒适性还是储物空间上都令人满意,而且其搭载的3.5L V6可变缸发动机动力强劲,不论是高速巡航还是市区行驶,可变缸发动机会自动切换为6、4、3缸工作,从而提高燃油经济性。
歌诗图...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月22日
改改更务实 实拍歌诗图2012款2.4尊享版 歌诗图,一个很美的名字,如歌,如诗,如画,然而据统计,拥有这样一个浪漫名字的跨界轿车,在去年一整年的销售成绩可没有他的名字那么美好。然而在经过2011年的惨败之后,广汽本田迅速做出调整,推出2.4升车型把价格拉低到30万之内,希望能够以此挽回些许市场。也正如广汽本田期许的那样,2.4排量歌诗图一经推出就取得了不错的战绩。
● 外观较老款并无改变
歌诗图的外观尺寸很符合国内车主对于“大”的需求,但由于跨界的关系,让其造型变得比较小众,这又与国人对于中型车需要稳重的观念相悖。不...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月30日
集优点于一身 试驾本田跨界车-歌诗图
跨界(Cross)这个词已经成为了时下一个流行的代言词,许多流行的产物都在充分得演示着这个词。汽车这个作为引领潮流的一个产物,当然不会放过这“跨界”机会。目前就有不少汽车厂商推出了“跨界车”。所谓跨界车型,就是集多种车型的特点于一身,包括MPV的空间、SUV的通过性和轿车的舒适性等。今天的我们主角就是来自广汽本田的跨界车-歌诗图,旗舰版售价42.88万。
一、外形设计篇
歌诗图给人的第一感觉就是,很有霸气。相信很多人都会与我有着相同的感受,很难将它与那个诗情画意的名字(歌诗图)联...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月7日
跨界范畴的潮流领导者 歌诗图2.4升车型 如歌如诗如画,广汽本田为歌诗图取了个充满诗意的好名字。在这个春天他们推出了2.4升车型,希望在销量上取得如其名字般美好的成绩
新的2012款广汽本田歌诗图在外观上并没有显著的变化,让人最关注的无疑是2.4车型的引入工作。就先从这台2.4升发动机说起吧。你对它很熟悉是吗?我当然不会浪费你的宝贵时间,为了让2.4升歌诗图更具活力,本田把这台经典的2.4升发动机功率调到了197马力(雅阁和新CR-V分别为180马力和190马力),我觉得这也是为了突出歌诗图的特殊身份。不过要按我的意思,索性把这个数字...
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