速度！ 实拍兰博基尼Aventador LP700-4
在西班牙语中，“Aventador”有“风扇、鼓风机”之意，这似乎已预示了LP700-4的强劲。Aventador LP700-4的样貌真的没有辜负大家的期待，那Y型的LED行车灯与尾灯遥相呼应，透露着的那股凶狠和不屑，似乎在展示着自己对于速度的自信。
新车采用了更大、更低的结构设计，车重仅为1575kg，前后重量比为43：57。车型长宽高分别为：4780/2030/1136（mm），轴距2700mm。前轮采用255/35 R19，后轮采用335/30 R20规格设计。
这款兰博基尼旗舰款超级跑车颇具未来风格，车舱完全以碳纤维制造而成，并配以硬壳式结构。其承载结构则为“单壳体”设计，在构造上可作为单一部件发挥作用，从而充分利用碳纤维强化材料的超强刚度。
F1赛车采用碳纤维强化材料硬壳式结构已有多年历史，其耐撞性饱经考验。运用此项技术的公路跑车同样表现出众，碳纤维座舱宛如金属护笼般牢固可靠、安全无虞。
2011年3月3日
惊艳为之一抖 实拍兰博基尼Aventador 不得不说，虽然看过官方图片的我们已经做好了心理准备，但是当我们的摄影师真正站在Aventador面前时，所感受到的依然是震撼和兴奋，它的惊艳让我们的相机都不由得为之一抖...
按照蛮牛的命名传统，兰博基尼同样为Murciélago的继任者选择了一头斗牛的名字----Aventador，这头斗牛背后有着怎样的传奇和历史我们目前还不得而知，我们只知道在西班牙语中的“Aventador”有“风扇、鼓风机”之意，这似乎已预示了LP700-4的强劲。
虽然在之前发布的官...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月27日
野蛮冲突 解析兰博基尼Murciélago车型 作为兰博基尼品牌并入大众集团后的第一款车型，Murciélago以一头传奇的斗牛名字命名，它的满腔热情和斗志为自己赢得了尊敬。
1998年，作为皮耶希博士疯狂收购计划当中的重要组成部分，兰博基尼品牌继宾利和布加迪之后并入大众集团，大众的子公司奥迪为此付出了大约1.1亿美元。自上世纪60年代末意大利爆发农业危机之后，身陷困境的兰博基尼被七度转卖。在外界看来，这桩交易显然对各方都有利。一方面，兰博基尼能够从大众集团获得雄厚的资金和技术支持；另一方面，作为兰博基尼母公司的奥迪也能够凭借这个意大利超级...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月14日
气势依旧逼人 兰博基尼之“三最”车型 提起兰博基尼，大家一定会想起那个经典的黑黄相间的蛮牛标志以及一款款气势逼人的“牛”车，那么你是否想了解在这个如雷灌耳的超跑名牌旗下，又分别是哪几头蛮牛凭借实力夺得了最速度、最罕见以及最昂贵的名号吗？别急，您往下面看。
★“最快”的兰博基尼：
Lamborghini Murcielago LP750 by edo competition
称霸理由：极速超越365公里/时
实际上，自从兰博基尼在今年的日内瓦车展上推出了新旗舰Aventador车型后，其杀进3秒的静止到百公...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月8日
兰博基尼Murcielago LP670-4SV 体验篇 在超级跑车这个追逐速度的圈子里，兰博基尼绝对是暴力美学的化身。
摘要：
兰博基尼迄今为止最强的公路赛车murcielago LP670-4 SuperVeloce，以惊人的670匹马力为名，搭载6.5升V12引擎可爆发660牛米强大扭矩，并搭载四驱系统，而车身再减重100公斤，使得0-100公里/小时仅需3.2秒，但是在他身上又同时兼有艺术品，速度之魔，纯粹性能跑车等等诸多特质。在蛮牛的世界里，这些都是与生俱来的内涵。
我期待这能够令人热血澎湃的体验，然而一场突如其来的...
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