家用和谐为好 试驾进口标致3008 1.6T
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2011/4/8 18:26:00
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驾驶感受
这趟体验的时间过短,并没有实际试出整车的真谛来,倒是留下了一堆主观的好恶印象在此拿来和大家分享。
试驾进口标致3008 1.6T
标致的1.6T是讨人喜欢的机器,从207cc到308cc,但凡有它的地方就一改国产标致车留下的沉闷印象。这台增压机从数据上看156匹马力的输出功率并不能算强,况且放在体型丰腴的3008身上,关于乏力担忧不可避免,但发动机区区1400转开始就能获得240牛米的峰值扭矩绝对是令人欣喜的功率障眼法。放到行车中的反馈,起步亦或超车,体感上均有闯动的感觉,并不会显得像小马拉车般的竭力。
试驾进口标致3008 1.6T
6速自动变速器的平顺性较之前的4速自动箱要好很多,同时动力的衔接也更顺畅,早该拿来了,法国人对于中国市场的重视程度向来是不紧不慢,也加上国人实在太过包容,什么都能忍,有容乃大,不提也罢。多出两个档位足矣改变车子的秉性,老实说,跳进车内直奔车流密集的进城公路,走走停停中6AT最善于大展身手,没有模棱两可的升降档,也更难察觉到换挡过程,如果想在城市道路上把3008开好,并不需要你和油门踏板传来的信号纠结,放心收放就是,其余交给6AT。
试驾进口标致3008 1.6T
2011年1月8日
迷你跨界的车型 实拍五门五座标致3008 标致3008作为标致旗下首款Cross车型,在2010年广州车展正式上市,搭载1.6T涡轮增压发动机,分为时尚版和豪华版两款车型。售价分别为24.68万元和26.68万元。近期展车已经陆续到达北京地区4S店。
标致3008是在308平台上打造的一款迷你跨界车型(smart crossover),最早的设计是源于2008年巴黎车展上展出的Prologue概念车,由紧凑型轿车的平台研发而来。
标致3008采用了五门五座的设计,长宽高分别为4365mm、1837mm和16...
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城市SUV新军力量 抢先实拍东风标致3008
回想起曾经试驾过的进口标致3008,它个性不羁的性格特征依旧历历在目。时至今日,这款车已经逐渐淡出了人们的视线,即将走入我们生活的,是各方面设计更加亲民,配置更为丰富的东风标致3008。在所有人都在翘首期盼2012广州车展到来之际,这款东风标致首款SUV车型,已经抢先于其他新车,首先在广州展露了头角。
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丰富的内部配置是法国车近几年的特色,东风标致3008在秉承这些优良传统的...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月23日
实用法式浪漫—全面试驾标致3008 1.6D 繁忙的都市、拥挤而喧嚣、湿冷的天气带着人们的情绪感官都惆怅数分。我驾着车寻找雨停的地方,就在步出雪山隧道后的豁然开朗,兰阳平原如同世外桃源般展开着地平线怀抱着我。它拥有1639mm的车高以及150mm的车底离地高度,宽阔的环舱视野加上面积达1.6平方米的全景式天窗,让我拥有群览兰阳平原的极佳视野优势,迎接我进入实用主义的浪漫,而我的座轿-标致全新跨界休旅车3008。
无限大的可能3008诞生
进入标致品牌车系编成8年级世代的3008跨界休旅,其设计蓝本源于2008年巴黎车展上展...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月14日
让人有安全感 动态测评2011款标致3008 关于法国车,我听说它浪漫。关于法国人,我听说他们不爱洗澡。两句都有传言的成分,不够真实,所以我决定不让它们来干扰自己的思考。这台3008,同事说它长着一张蛤蟆脸,听到这样的评价我又凌乱了片刻,一直觉得它还挺好看......不过把它分类在SUV版块里,真的不大同意,明明是一款看起来跨界、坐进去像MPV的中间车型,如果你够浪漫,那就不要分类了,或者单独给它辟个模糊版块。
环绕式中控台设计和沙发一般的座椅,把你的身体围了个结结实实,感觉把这台车穿在了身上,有一种说不出来的安全感,如果...
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