两厢掀背运动车 实地测试大众高尔夫GTI
前言:不知道是否还有朋友记得2010年底我们推出的两厢掀背性能车测试系列,不过遗憾的是在上次测试中大众旗下的高尔夫GTI和菲亚特博悦因档期问题没能参与。但由于它们在两厢掀背运动车领域中有着不可忽视的地位,外加广大网友的高度关注,我们再次来到位于北京郊区的乐驾赛道,而此次首先登场的主角就是高尔夫GTI。
为了配合这些掀背两厢性能车独有的特性,我们选择了位于北京郊区的锐思乐驾赛道,这条赛道当初是专为125cc水冷卡丁车所设计,所以赛道长度仅为1.3公里,最长直道270米,赛道最宽处18米,最窄处10米,共14个弯道。说到这儿,明眼人都看得出,昂贵的超跑级战车在这里完全没有用武之地,但身后这9辆紧凑型的两厢性能小车才是这里绝对的王者。
此次测试的GTI,我们根据其动力配置、综合性能等因素,将其列入顶尖性能组,它的竞争对手将是雷诺Clio RS、斯巴鲁翼豹STI、宝马130i。而在全天的场地测试体验中,我们同时采用了两种计时方式:第一种,直接使用场地内的计时器,这种计时器安放在车身外侧,每当车辆通过起点处时便会开始计时,精确度为0.001秒。第二种则是使用V-BOX仪,将其安装在车内,并把赛道分为6个阶段,分别计时,最终得出整个赛道的单圈计时,精确度同样为0.01秒。发车方式:行进间发车。
说实话,高尔夫GTI的驾驶感受以及车内设计都与尚酷没什么本质区别,而它们还都采用了相同的底盘和动力总成,只不过在多数人眼中唯有高尔夫GTI才算得上钢炮,恐怕这都是它的售价在作怪,毕竟23.58万元在这样的车型中尚属门槛较低,所以其普及度较高也不必见怪。
编号为EA888的直列4缸涡轮增压发动机技术已经相对成熟,并分别装备在迈腾、途观、大众CC等众多车型上,虽然在参数上它不及STI那样具有进攻性,但对于偶尔寻欢作乐的车主来说也足够用了。
2015年6月8日
款注重驾驶感与品质 试驾高尔夫1.2TSI
今天将要试驾的车型有两个地方十分的吸引我,第一他是一辆高尔夫,不管高尔夫车型在国外的定位如何,但是在国内来看,他绝对是一款注重驾驶感受与品质的车型;第二也是最重要的一点是,他配备了一台1.2TSI的发动机,这台发动机在国内的大众车型上是第一次亮相。从2009年第一次听朋友提起这台发动机开始,我就一直对他十分的向往,如今终于有机会来亲身体验一把了。
*page*
*page*
...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月12日
偏舒适型家用车 实测高尔夫1.6手动档
在最近一期的拆车坊中,我们对高尔夫6和新骐达进行了拆解,按照惯例,在拆解之前对两款车进行了性能方面的测试,同样都是标配,高尔夫1.6手动档相比骐达有着更为扎实的底盘和行驶稳定性。可在动力方面,EA111虽然是目前国内大众系列最为先进的1.6升发动机,但没有可变气门正式等技术,最终这款发动机还是成为了它的软肋。
高尔夫6上所搭配的这款EA111发动机来自上海大众,是国外的1.6FSI的阉割版,虽然缸体和国外EA111完全相同,但取消了FSI港内直喷和可变气门正时,其身份,类...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月22日
大众为例 实地教驾驶者小轿车雪地驾控 在咱们的生活中,10多万元的轿车占据主流,这些前轮驱动的车子,在冰雪路面上会有什么样的表现?在没有四驱的情况下,驾驶者该如何掌控汽车?一汽-大众目前正在长春举办为期一周的冰雪体验活动,旗下CC、迈腾、速腾冠军版、高尔夫GTI、高尔夫6、宝来Sportline和捷达,全部在产车型悉数登场,实地教授驾驶者学会小轿车的雪地驾控。
前驱车无法征服冰雪吗
2001年12月7日,下午。纷纷扬扬的雪花从天而降,持续到黄昏,引发了罕见的全城堵车。一些小汽车横七竖八,连刮带蹭,把路堵...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月20日
拥有270马力的小钢炮 实拍大众高尔夫R 自2011年上海车展高尔夫R高调亮相,高尔夫R离上市的时间越来越近了,各地也相继有高尔夫R身影出现,今天就随着小编的镜头来看看,这台拥有270马力直列四缸2.0涡轮增压的小钢炮。
大众R系列车型,其意义相当于宝马M系列,均是代表车型内的性能版。
外观:低调,与高尔夫6更相近
与高尔夫GTI相比,高尔夫R与高尔夫6更为相似。采用了新家族式前脸,进气格栅回归了传统的横条状,钢琴烤漆格栅以及简单“R”徽标偷偷告诉你它与众不同。
大众为高尔夫...
查看全文>> 更多相关>>