近距离接触小个子 上海车展评测奥迪Q3
如今的汽车市场,已经不仅仅是小型车、中型车、SUV、MPV等粗框架分类了,更细分到SUV车型中全尺寸、紧凑型等等,可以看出各厂商对国内SUV市场的重视程度,于是宝马在推出了X5、X3之后又带来了X1,奥迪紧跟其后,在Q7、Q5之后,在本次上海车展上首发新车型Q3。下面笔者就带大家走进上海车展,近距离接触奥迪SUV中的小个子Q3。
外观篇:并非越野,貌似跨界
从奥迪Q3的尺寸上看,应该是出自大众Tiguan的平台,成为奥迪SUV车型中入门级别的车型,竞争对手直指宝马X1。尽管奥迪Q3号称SUV,但从外观上看,并没有体现多强的越野性,而是更像一辆Cross版的跨界车型。
Q3的前脸依然采用家族的六边形大嘴式设计,重新设计的细长楔形前大灯,与中间的大嘴形成巨大的反差,而LED灯并没有使用奥迪特有的泪眼设计,而是紧紧围绕着氙气大灯组,显得更为紧凑和动感。这样的设计在保证了家族式风格的同时,也增加了Q3与Q系老大Q7和老二Q5之间的辨识度——突然发现奥迪很擅长在灯饰上做文章。
从侧面看Q3,虽然Q3的整体感觉仍然保持着Q系的风格,然而大溜背式的设计加上车顶的行李架,让人感觉Q3更像一款Coupe车型,小小的脑袋与车窗一下粗犷饱满的车身显得并不十分协调——当然,笔者一向觉得Coupe车型的卖相不怎么好看;微拱的轮拱带给人们一种很强烈的肌肉感,凹凸有致的车门更富有层次感;不过,由于这款车主要设计为日常公路行驶,因此离地间隙只有170mm,这样的离地间隙似乎把Q3推向了四不像的位置。
微微高翘的车尾,显得充满活力,与宝马X6的尾部有点相似,只不过在尺寸上小了不止一号;日本军刀刀尖式的尾灯组,感觉比前大灯更为犀利和凶狠;厚实的尾杠一如既往的让人觉得安全安心,双排气管把Q3的运动风格推向极致。另外值得一提的是奥迪Q3的风阻系数只有0.32,为燃油的经济性立下了一功。
轮胎尺寸方面,基础版的Q3采用215/65 R16的轮胎,高配版升级为17寸轮毂。另外,奥迪Q3还有多种车身组件供车主选择,如奥迪的off-road套件以及S line车身组件。
2012年2月2日
当红国际新车 驾驶奥迪Q3穿越中国之旅
通常一些国际重要车型发布后,车厂都会邀请一些全球主要媒体集中参加“全球媒体试驾会”,远赴欧洲或北美试驾新车。然后再过那么一年半载,好不容易等到新车开始正式引入中国,车厂会组织一次国内媒体再试驾一次。有时我们步伐永远会比国外慢半拍,这对于我们中国媒体来说已经习已为常。 但奥迪Q3是一个例外,因为奥迪首次把全球媒体试驾活动放在了中国,印象中第一次在中国举行全球媒体试驾的车型是2010年大众辉腾中期改款,但那一次只是在三亚固定地点的正常试车。但奥迪这一次把来自中国、德国、法国、西班牙、巴西、...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月18日
绝对分量十足 深度测试全新一代奥迪Q3 原来开辆未上市的新车走在街上,定会引来众人侧目,现在这种情况越来越少。原因之一是大家的对汽车的认知了解见长,现如今媒体资讯如此发达,即便是想查明白一款头天刚在海外发布的新车也并非难事。二来只叹汽车设计的同质化越发严重,有些厂商恨不得将A、B、C级车的外形都设计得跟一个模子里刻出来似的,不禁让人觉得汽车设计师的日子真是好混。
但是,请不要忘了“外行看热闹、内行看门道”的道理,这款奥迪Q3在内行眼里绝对分量十足。首先便是它的外形设计,以大小来说Q3应该属于紧凑型SUV。长宽高达到4385毫米×18...
查看全文>> 更多相关>>2019年8月15日
或明年国产 奥迪Q3 Sportback车型官图 Q3是奥迪旗下的一款紧凑级SUV车型,自2013年国产上市以来,销量可谓是节节攀升;今年上半年奥迪Q3在华销量达29,803台,其销量成绩也超越老对手奔驰GLA,而宝马X1的却在其之上。目前奥迪Q3 Sportback车型官图现已正式发布,新车将于今年三季度率先登陆欧洲市场,并或将于2020年正式入华国产开售。
动力方面,新车预计国产后将搭载现款1.4T、2.0T(低/高功率)涡轮增压发动机,最大功率分别为110kW、137kW、162kW,峰值扭矩分别为250N....
查看全文>> 更多相关>>2016年5月15日
后排空间或更宽敞 新一代奥迪Q3路试谍照 日前,下一代奥迪Q3在路试时被拍到谍照,奥迪有望在2017年下半年的法兰克福车展上发布下一代Q3,正式上市预计会在明年年底。
这台路试车目前还采用了重度伪装,但可以看出新Q3的整车尺寸将比现款车型有所增加。由于奥迪正在计划推出更低一级别的Q2车型,因此奥迪很可能是通过对 Q3进行加长来拉开Q2和Q3在定位上的差别。另一方面,这一代Q3的后排空间表现的确不尽如人意,此举也有望为新Q3带来更宽敞的后排空间。
另外新款Q3也将基于MQB平台打造,因此虽然整车尺寸有所增加,但这款SU...
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