高大但无太大的杀气 解读江铃驭胜外观

　汽车就像是一份水果拼盘，发动机，底盘，变速箱，外观，内饰就像不同类型的水果。合理的选择不同的水果，并有机的结合在一起，才能拼出一份诱人的拼盘。汽车也是如此，在拥有一系列优良的组件之后，协调的构架出一辆好车才是关键，车厂的功力就在此体现。驭胜拥有来自福特技术的引擎，英国莲花精心调教的底盘，内饰设计来自前马自达首席设计师的手笔，驭胜的外观设计同样出自欧洲名家之手。细究驭胜的身世，竟是豪门的聚会。

　　驭胜的外观设计带有一丝日系风格，线条圆润，过渡自然，很难想到其外观的设计者最擅长设计的竟是斯堪尼亚和沃尔沃的重卡。驭胜拥有1米86的车高、1米89的车宽，2米75的轴距，在城市SUV中是绝对的大块头，身形与丰田普拉多相仿。但驭胜的外形却并没表现出太多的臃肿感，如果车旁没有参照物，不易分辨出驭胜的体型大小。

　　鹰眼装的晶钻大灯是驭胜前脸最大的亮点，大灯的造型与车身的线条相互辉映，流畅自然，无生硬之感，是耐看的设计。中网格栅依然采用目前非常流行的镀铬装饰，是前脸的点睛之笔。从车头看去，驭胜显得高大但并无太大的杀气，平和的目光与温润的线条，显示出其文秀的一面。

　　驭胜车门上的镀铬线条勾勒出其车侧的线条，流畅自然。从图片中可以看到驭胜由于采用非承载式的车身结构，驾驶位是非常高的，比起由轿车平台演化而来的SUV，坐姿高出不少。驭胜在拥有高离地间隙的同时，这把双刃剑同时带来了高重心的劣势，为其操控性减分不少。

　　驭胜的车位造型与前脸的风格统一，依然是圆润自然。尾灯造型平实简约，容易让人联想到高尔夫等欧系掀背车型，可见驭胜的造型确实出自大师之手。如果忽略驭胜的后轮部分，而只看车身部分，会不会给你两厢车的感觉？

　　驭胜的侧后方也是比较漂亮耐看的角度，17寸的轮毂与厚实的越野轮胎，很好的衬托了驭胜巨大的车身，从这个角度看去，驭胜显得身形高大厚实。后窗倾角较大，匹配位于后窗上小巧的扰流板却又透露出一份掀背车的灵巧感，车顶的行李架让驭胜在出游时的装载能力增添不少。