摆脱做个影子有自己主意 试驾比亚迪G3R

  比亚迪F3，脍炙人口车型，F3R，两厢版本的F3；而G3R？很容易理解。就是G3的两厢版本。而“R”了之后的造型，基本上就是G3头，F3R尾的整合，当然，内饰和配置也是G3的标准，两厢的格调，也是当下的时风。

    与G3相同的的车头，终于拜托了模仿的痕迹，有了自己的思想。大灯与进气栅镀铬线条，勾勒出一幅稳重深邃的前脸，大灯灯组的下方区域，引入了LED日间照明灯，非常时尚，而雾灯的取消，去有些让人难以理解。

    而G3R的尾部则毫无新意，与F3R几乎如出一辙。顶部未有扰流板装备，后风挡也没有安置雨刮器。不过尾灯使用了LED光源，响应速度比较高，且节约能源。倒车雷达在这款G3R上也有装备，对于新手或是习惯有雷达辅助的朋友很有帮助。

    G3R长宽高为4380*1705*1490mm，比F3R略长一点，轴距2600mm，与F3R相同。相比G3的2610mm轴距可以看出，G3R的车身构造更接近于F3R一些。

 
195/60 R15尺寸玲珑轮胎，后轮刹车为盘刹方式

    后备箱的空间尚可，掀开尾门之后，拥有一个430L的空间，放倒座椅之后则进一步扩大。不过后排座椅不能按比例放倒，而且放倒之后，地板并不成一个平面。

    内饰方面，G3R与G3是一致的。比F3R更时尚一些。银色与深灰色搭配的操控区域看起来比较整洁且有质感，布局设计也非常合理，只是做工上还欠缺火候，按钮和旋钮还是没能拜托那种“松垮”的感觉。

    G3R上储物格不少，但空间并不算大，四个车门的储物格，和中控两侧的储物格比较窄，仅仅比一盒香烟宽敞一些，中控扶手箱空间一般，但深度很大，流行必备的USB和AUX插槽也被设置在此。

    G3R打孔防滑的座椅材质乘坐感觉不错，座椅表面会抓紧衣物防止侧滑，只是感觉有点怪，而且坐姿略高。乘坐空间比较让人满意，在驾驶席位正常的情况下，后排的头部和膝部仍有一拳左右的空间。

    而G3R的最大特点就是装备了智能钥匙系统，具有无钥匙进入和一键启动功能。这在该级别车型中视很新潮的配置。只要怀揣钥匙，走进车门，按动拉手上按钮就可解锁，而启动车辆，只需，确保排挡杆位于空档，并踩住刹车，按动按钮即可完成，全程无需掏出钥匙。

    另一特点就是所谓的“数智”仪表盘，转速表和时速表的中央各有一个液晶显示屏，可以通过按钮来切换不同显示内容。另外，反光镜上酷似麻将牌的电子罗盘，也是一个有趣且使用的配置。