小的可爱 试驾2011款阿斯顿马丁Cygnet
阿斯顿马丁生产紧凑型城市车可以说是迈出了非常重要的一步,这款Cygnet是在丰田iQ基础上改款的,阿斯顿马丁成功利用现有平台开发自己的首款紧凑城市车可以说实现了一次华丽的转身。目前这款车在英美两国引起了消费者,车迷们的激励讨论。
[阿斯顿·马丁Cygnet 价格暂未公布]
在欧洲的城市中心,拥堵要远比美国城市严重得多,这其中的原因并不仅仅是因为交通情况,欧洲很多城市在汽车发明几百年以前就存在了。这些城市的街道不仅非常狭窄,而且弯弯曲曲,弯道角度非常小,路旁都是障碍物,不小心就能撞上,加上大批的行人,在这种道路上行驶要非常小心。很多城市的标准停车位长度仅为185英寸(约合4.7米),一些路边停车位甚至会更短。因此欧洲人买小型车并不仅仅是出于经济方面的原因,也不完全是因为这类车省油,实在是无奈的选择。因此,紧凑型豪华车在欧洲就很有市场。驾驶一辆容易操控的小车不仅可以在狭窄拥挤的路面上游刃有余,而且停车也更方便。在伦敦、巴黎、罗马这些城市经常能看到一些驾驶搏速升级版Smart的有钱人,这些车的价格是标准版的一倍以上。阿斯顿马丁Cygnet虽然搭载的也是和丰田iQ相同的1.3升引擎,但价格是后者的三倍,而其内部机械结构没有任何升级或改进。这个价位足可以选择一辆Mini Cooper S JCW版本。
2011款阿斯顿马丁Cygnet
除了车顶外,这款车的车身都是可以进行个性化订制的,该车内饰也经车厂技工完成。所有金属钣金工艺,从车头散热器格栅到排挡杆,全部工艺精湛且足够结实。相信很多Cygnet买家都拥有阿斯顿马丁其他车型,因此在驾驶这款车在狭窄街道行驶时不像以前的那些长车鼻,窄车窗的GT车型那么费劲。虽然这款车没有强劲的性能,但在市区街道穿梭异常灵活,而且泊车时更方便。121英寸(约合3.07米)的整体长度让驾驶员感到从未有过的灵巧。
2011款阿斯顿马丁Cygnet
而美国消费者也同样可以感受到Cygnet的灵活性,因为丰田iQ将作为Scion品牌车型在美国销售,阿斯顿马丁同样可以在美国销售Cygnet,而且该车将于2012年在美国上市。不过该车在美国的最大卖点将不是可以在街道灵活穿插和泊车方便,而是低油耗。另外,那些有孩子的家庭在购买了Cygnet之后也可以有充足的理由拒绝孩子搭乘这款车,这可以让夫妻有更多的时间享受二人世界。
2011款阿斯顿马丁Cygnet
Cygnet并没有多少阿斯顿马丁的传统造型风格。不过这其实并没有什么,想想当初保时捷推出自己的首款SUV卡宴时,某些911的设计元素也没有多少移植到卡宴上,随着时间的推移,现在还有谁在指责卡宴没有继承保时捷的传统风格呢?
2011年4月26日
过过眼瘾而言吧 解析阿斯顿马丁Cygnet
万众期待的阿斯顿•马丁小型车Cygnet(小天鹅)终于来到国内和消费者见面了,在本届上海车展上便吸引了无数车迷前来瞻仰,特别是女士们纷纷拍照留念。当她们问及售价时,预售35~40万的价格令她们心头切喜,但前提是你们的老公必须有一台阿斯顿•马丁跑车,任何一款都可以。
●外形:丰田和阿斯顿•马丁的混合体
换句话说,以目前在国内销售最便宜的阿斯顿•马丁V8 Vantage Coupe(售价239万元)计算,你老公得准备至少270万人民...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月2日
小的可爱 试驾2011款阿斯顿马丁Cygnet 阿斯顿马丁生产紧凑型城市车可以说是迈出了非常重要的一步,这款Cygnet是在丰田iQ基础上改款的,阿斯顿马丁成功利用现有平台开发自己的首款紧凑城市车可以说实现了一次华丽的转身。目前这款车在英美两国引起了消费者,车迷们的激励讨论。
[阿斯顿·马丁Cygnet 价格暂未公布]
在欧洲的城市中心,拥堵要远比美国城市严重得多,这其中的原因并不仅仅是因为交通情况,欧洲很多城市在汽车发明几百年以前就存在了。这些城市的街道不仅非常狭窄,而且弯弯曲曲,弯道角度非常小,路旁都是障碍物,不小心就能撞上,加...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月26日
超过40万的小车 实拍阿斯顿马丁Cygnet
在进行中上海车展上,阿斯顿马丁不仅带来了售价4000多万one-77超跑,A00微车Cygnet小天鹅也来到了车展现场。N5馆已经开始限流进入,想看一眼这个小车很不容易,不妨跟随我们的镜头来一睹这款售价可能超过40万的小车的风采吧!
阿斯顿马丁Cygnet是以丰田IQ为原型车打造,外观造型已经难寻IQ的影子,阿斯顿马丁的工程师们让它有了脱胎换骨的感觉,第一眼看上去就会认出它是一款阿斯顿马丁新车。Cygnet是一款双门四座车型,要比双门双座的奔驰Smart要略大一些,加入了后排座实用...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月20日
华丽旅程 试阿斯顿马丁Cygnet代步小车 开一台在城市内代步用的小车,会有怎样的要求?独特外表、精致车厢、全手工装饰、个人化选项、具备优雅和声望的品牌……如果你认为这是奢望的话,请看看本文,现实世界中,已经有这样的车子。
阿斯顿-马丁车厂推出Cygnet小车,可用“酝酿多时”形容,不过,这台车最终在香港作全亚洲的首次路试,厂方首先以香港和日本作为率先发售的地区,所以路试活动只邀请了这两地的专业媒体参与。
这款车在香港的售价,达港币60以上,虽说也是最便宜的阿斯顿-马丁,但一个人所皆知的事实是,Cygnet是用丰田iQ改变得来,从机械...
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