“革新”来形容 官方图解宝马i3概念车

四个车轮被尽可能的安置在车身四角，极短的前后悬为的就是可以获得如卡丁车般的驾驶乐趣。宝马还表示i3将具有很小的转弯半径，使其在城市中行驶变得更加灵活便利。外凸的轮拱增加了整车的力量感，使得这辆小车同样具备“结实”的身板。

与其说i3配备了全景天窗，不如说i3使用的是一整块玻璃车顶，由前挡风玻璃一直延伸到车尾，车内通透程度不言而喻。另外为了保证车身刚性不受影响，车顶处安装了高强度轻量化的CFRP碳纤维加固横梁，并且还进行了美化处理。该材料还运用在整个乘员舱部分，为的就是在车身刚性强度有所保障的同时尽可能降低车重，从而保证i3的续航里程，为此，承载传动系统的车身底盘也全部是由铝合金材料制成的。

通过使用创新的结构与CFRP材料成功地将电池所带来的重量增加找补回来了。而对于消费者来说，它意味着更好的操控性能与无污染电动力之间的完美结合，宝马负责产品研发的董事局成员Klaus Draeger如是说。

宝马i3的车尾设计同样科技感十足，大面积的车玻璃如同前挡风玻璃一样宽阔，倒车时肯定会非常方便。尾灯和宝马车标被直接挪至后挡风玻璃上，如同用投影打到背板上一样，非常漂亮。后保险杠设计相对简洁，不过立体的造型使车尾看起来并不平淡，而下方外凸的蓝色边框又能起到扰流板的作用。可以看出，宝马i3在空气动力学的设计上还是下了一番功夫的。