独特魅力! 试驾进口雪铁龙大C4毕加索

　　动力及操控性对于MPV车型来说，本身就不是重点，而大C4毕加索作为一款MPV车型，我们更注重的是它的空间和驾乘舒适感，在这两方面，它都没有让我们失望。前面我们已经对空间做了详细的介绍，至于它的舒适性，无论是从座椅、配置还有驾乘感受方面，都做得很不错。

　　起步加速：

　　大C4毕加索采用2.0L自然吸气的直列4缸发动机，搭配PSA集团比较老旧的4档手自一体变速箱，看到这个硬件配置我们已经可以猜到了，这样的动力安置在这样一个大身躯上，想必不会“澎湃”到哪里去。其最大功率为103kw/6000rpm，最大扭矩为200N·m/4000rpm，通过数据我们看到，由于是4档变速箱，所有最大功率输出和最大扭矩输出的转速都比较高，如果想要获得更高的速度和更快的提速，肯定就要牺牲油耗了。

　　车天下编辑在ESP开启的情况下，在实际行驶的普通道路上测得大C4毕加索的加速能力如图上。通过实测数据我们可以得到，大C4毕加索0到100km/h的加速实际为14.41秒，这样的加速时间对于一个MPV车型来说属于正常范围。当然，从图中曲线我们可以看到，虽然是4速变速箱，但是其换挡非常迅速，看不到明显的换挡痕迹。从曲线中我们还可以看到一个特点，就是在时速60以后加速曲线的斜度降低，即加速性有所下降，也就是说当速度达到一定高度以后，大C4毕加索的提速就越来越慢，这也是受其4速的变速箱所影响的。

　　大C4毕加索的起步柔和稳健，正如我们所说的，它的确很注重舒适性。而在行驶中的提速，也还算令人满意，对于这样一个大家伙来说，我们必然不能要求它能带来所谓的推背感，但是相比较来看，它的提速算得上给力。凑上7个人一起去自驾游，在速度上绝对不成问题，丝毫不会耽误你任何行程的时间安排。

　　大C4毕加索在驾驶过程中，最大的亮点当属其视野了，A柱的设计非常独特。上下左右四个方位，均能让驾驶者和副驾驶人员尽情享受到沿路的风光，当然这不是最重要的，关键是良好的视野最大程度的减小了行车的盲区，为驾驶提供了安全的保障。