领略“越野” 试驾大众途观2.0T-四驱版
纠错
2011/8/4 12:53:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
途观2.0TSI旗舰版车型采用了Alcantara豪华真皮座椅,Alcantara是一项真皮材料的制作工艺的名称,起源于1970年的日本,具备延长皮革制品使用寿命、更易于打理、长久保新等特点。中间的反皮不仅让座椅更动感更加美观,在一定程度上还起到了防滑的作用。前排座椅均采用了带腰部调节功能的12向电动调节键,主驾座椅还带有3档座椅记忆功能。
【左图为靠背调节;右图为前后调节】
途观的后排座椅与前排座椅一样均采用Alcantara豪华真皮包裹,后排座椅不但可以采用4/6比例放倒,并且在车坐垫下方还带有一个调节杆,只要搬动它,后排座椅还可以前后滑动,乘客可以根据自身身材调节与前排座椅的距离。
得益于轴距的加长,途观的车内空间可以用同级别中最好来形容。我也可以让后排座椅的靠背向后靠从而让自己坐的更舒服;还有,如果我需要装载较长的货物,那么我可以通过4/6分离折叠的座椅去实现车内纵向行李空间的最大化。
后排靠背的中间设有一个宽大的放倒扶手,放倒后可以成为一张小桌子,可以放置水杯等物品。中央座椅长时间乘坐并不舒服,还是左右两侧座椅最为舒适。
总 结
综合来看,上海大众途观是一款不错的紧凑型城市SUV,途观在整体设计、配置、动力性与通过性方面均做的很好。要说不足,其375公斤的承载能力(相当于只能载5个70公斤的成年人)相比之下较小,在就是目前全国范围内加价的情况,也是让许多喜欢途观的朋友头疼的问题。
2010年4月15日
解析:上海大众途观承载质量375kg原因 最近最热门的新车肯定是上海大众途观。千呼万唤始出来,一出来就加价3、5万,加钱还不算完,还得接着等,少则半年,多则等到明年。所以近期的焦点都集中在途观的加价和提车问题上。不过途观论坛里也有网友注意到了另外的一些问题——途观的载重量只有375kg。
先来明确一下概念,375kg相当于5个体重70kg的乘客外加25kg的行李。或者说,如果拉5个体重超过75kg的乘客,途观就超载了。当然这是理论,有点危言耸听。
在研究这个问题之前,先来看看途观论坛网友eku123做的调查、...
查看全文>> 更多相关>>2016年6月12日
大幅加长车身 国产大众新途观谍照曝光 近日,我们获得了一组国产全新途观的谍照,新车虽然针对车身进行了大幅加长,不过其前排内饰与海外车型保持一致。
从曝光的谍照来看,新车外观依然采用了“起亚智跑”的伪装,不过对比新车轴距以及后悬长度我们发现,新车相比海外车型进行了大幅加长,预计新途观国产后很有可能提供第三排座椅。
此外,从曝光的内饰来看,新车整体造型与海外新Tiguan保持一致,中控台采用偏向驾驶员一侧设计,不过在配置上新车并没有配备全LED液晶仪表盘以及地形选择系统。
而在动力方面,目前我们没能...
查看全文>> 更多相关>>2016年12月18日
不仅仅是空间提升 场地体验大众新途观L 上汽大众全新途观终于来了,这次他换了个新名字叫途观L,意在突出他傲人的轴距和车长,同时老款车型紧凑型SUV的定位也发生了变化,全新途观L将定位高端中型SUV,也就是说途观的老对手们将被抛弃,新对手们诸如汉兰达、锐界、楼兰、冠道、昂科威甚至宝马X1和奔驰GLA们都被圈了进来,看来又是一场恶战,中型SUV市场也是大众首次在国内涉足,未来途观丝绸之路版将继续征战紧凑型SUV市场,途观L主打中型SUV市场,明天一季度上市的Teramont将主打大型SUV市场,我仿佛看到了SUV市场硝烟四起的画面...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月30日
到底值不值 大众途观养车费用详细分析 由于价格上的优势,国内的紧凑型SUV市场过去一直是日系韩系厂商的天下。在途观上市之前,20-30万区间里是没有德系SUV身影的。途观的上市,无疑是一个突破。大众开始关注紧凑型SUV的市场,并打算一举歼灭同价位的日系韩系品牌。对于消费者来说,可以用更低的价格购买质量更好的德国SUV绝对是一个好消息。而且途观加入紧凑型SUV市场后,整个市场格局出现了较大的变化。其他品牌除了使用价格策略来对应途观的低价上市,还必须提高自身产品的品质。只有这样才能在市场上有立足之地。但无论如何,最大获益者还是我们的消...
查看全文>> 更多相关>>