走，郊游去！试驾宝马MINI COUNTRYMAN

从某种程度上说，要感谢MINI推出了MINI COUNTRYMAN，因为它的出现，让我们有机会真正深入接触到MINI。作为复古车型的典范，MINI在文化的传承上一直是颇具口碑的。别以为玩四驱的人就没人喜欢MINI，那么多钟情牧马人甚至FJ酷路泽的人，其中一样不乏对于经典汽车文化的追逐者。而我们此次试驾的MINICOUNTRYMAN，无论对于懂MINI文化，还是不懂MINIX化的人来说，它都会带来一种全新的感受。

设计上的“MINI”与不“MINI”

之所以将MINI称作复古车的典范，关键在于它的平台技术、设计理念是全新的，而且是在德国东家的主导下，将当年MINI车型的经典元素全部延续下来。作为MINI家族的新成员，MINI COUNTRYMAN当然不会忘记对家族元素的诠释。标志性的平顶设计、虽然有所变形但依然非常“MINI”，的大灯和尾灯造型，以及家族化的后视镜等等，足以让人一眼能够认出这款车就是 MINI。为此我还特别对“非车迷”做过一些小调查，当被问到这款车是不是MINI时，得到的回答很有趣：“难道不是吗?难道又是国内的模仿秀厂仅凭这一点，MINI COUNTRYMAN在设计上的传承是没有问题的——它给人的感觉依然很“MINI”。

由于第一款新MINI推出以后获得了意想不到的成功，以至于束缚了MINI换代的步伐——从2000年诞生，到MINI COUNTRYMAN推出之前，MINI家族在设计上一直没有本质性的改变，无论是 MINI COOPER、MINI CABRRIO还是MINI CLUBMAN，它们都更像是同一款车型的衍生产品。很显然，设计师们是怕自己的稍不留神，让新设计变成了画蛇添足之作。然而从MINI COUNTRYMAN开始，这种情况发生了改变，这也是小标题中说NIMI COUNTRYMAN“不MINI”的根源。

MINI COUNTRYMAN已经不能看做是之前MINI车型的变形车了，虽然悬挂和动力系统没有本质变化，但整个车身是重新设计的，设计理念也与之前的MINI有着本质性的不同。仔细对比MINI COOPER和 MINI COUNTRYMAN的侧面线条会发现，后者已经摆脱了前者过于追求与老款MINI相同的设计风格，线条不再一味地追求平直而是开始加入大量的弧线。车头与车身在尺寸上的比例，也有了很大的差别——MINI COUNTRYMAN显然更符合当前主流车型的设计潮流。可以说，MINI COUNTRYMAN是MINI在借助推出全新跨界车的机会，向车型设计的突破方面做出了一次有力尝试。