担负提升品牌形象重任 试驾进口标致RCZ

新车背景资料：

RCZ源于2007年法兰克福车展上首度登场的308 RC Z概念车款，是以308车系为基础所衍生出的2+2 Coupe车型。由于推出后受到了强烈的反响，在2008年，标致便确认了308 RC Z概念车即将量产的消息，量产后RCZ舍弃了概念车308车系的命名方式，直接以RCZ作为量产车型的名称，并于2010年第一季正式在欧洲市场推出，国内将在9月2日正式公布价格。

如果光从前脸去看标致RCZ，估计你会提不起兴趣，因为整个标致家族旗下的车型都基本上采用了这样的前脸设计。大得夸张的进气格栅、锐利的前大灯，硕大的狮子车标等设计元素在每款标致车型上都基本上能看到，或许这就是法国人心目中最爱的标致特征。

不过从侧面以及尾部去欣赏的时候，这种感觉就会立刻消失殆尽，它确实是一款实际意义上的跑车造型。

RCZ的设计呈现出许多独到的地方，比如其双气泡造型的车顶及后窗以及两侧铝制弓形框架的设计元素。而尾部的扰流板则也可以自动展开，这一点和奥迪TT十分的类似。而从整体感觉而言，RCZ的外形设计已经相当成功，它完全可以俘获那些年轻追求个性的消费者的心。

RCZ可自动升起的尾翼无时不刻地在证明着自己的跑车定位，在时速超过85公里的时候，尾翼升起的角度为19度；当车速达到155公里时，升起角度为34度。尾翼提供了良好的导流效果，以保证极限驾驶的安全性。

车身尺寸方面，标致RCZ的长宽高数据为4287/1845/1359（mm），轴距达到2612mm，与之前亮相的308 RC Z Concept概念车相比，它的高度降低了20mm，重心降低了40mm，车身宽度增加了30mm，前后轮距分别增加了54mm和72mm。显然，这样做的目的是为了提升车身高速行驶时的稳定性和过弯能力。