全路况试驾体验沃尔沃S60 DRIVe智雅版
沃尔沃S60 DRIVe
本次试驾的沃尔沃S60 DRIVe的内饰是采用双色设计的,打开车门给人眼前一亮的感觉,整体格调非常简洁。沃尔沃S60 DRIVe的内饰设计基本上没有太大改变,沿用典型的沃尔沃式设计。整个驾驶舱微微左倾,偏向驾驶员,这是一款驾驶者之车。
沃尔沃S60 DRIVe
沃尔沃S60 DRIVe
三幅运动型方向盘功能强劲,采用柔软的真皮材质包裹,集成了定速巡航及音响控制按钮,最为关键的是右侧音响控制键中间有一个滑轮,通过上下滑动能够操作所有功能。
仪表盘采用传统指针式设计,白色灯配合黑色背景非常醒目,硕大的时速表及转速表给人一种想要开它的冲动。
沃尔沃S60 DRIVe
一键启动在显示屏的左侧,使用简单方便。多媒体控制系统的显示屏采用最新的SENSUS系统,功能很多,操作简单上手很容易。
沃尔沃S60 DRIVe
控制面板采用拉丝工艺,金属质感强烈,符合运动车型的定位。中空采用特色的悬浮式设计,能够很好的提高车内空间的利用率。面板上集中了空调、音响、导航等功能,排版简单,上手容易。面板上的按钮手感和阻尼有上佳表现,经典的空调小人设计简单易懂。
沃尔沃S60 DRIVe
沃尔沃S60 DRIVe的前排座椅均采用电动调节方式,驾驶员座椅还带记忆功能。座椅采用运动式设计,对身体包裹很好。前排座椅头枕采用一体式设计,虽然不能调节但是舒适性很好。
沃尔沃S60 DRIVe
前排空间属于同级水平,坐进去不会感到压抑感。而后排空间就很一般,头部和腿部空间只有一拳距离。后排座椅能完全放倒,增大了使用空间。
B柱上配备了空调独立出风口,很好的照顾到了后排乘客。
沃尔沃S60 DRIVe
沃尔沃S60 DRIVe的储物空间分配很合理,紧凑但不局促。手套箱的纵向空间很大,按功能分了几层,照顾到了乘客的不同需求。天窗虽然没有采用当下非常流行的全景天窗,但功能很多操作简单。
沃尔沃S60 DRIVe
2011年7月20日
打破稳重、保守形象 试沃尔沃S60 2.0T 除去音译的因素,沃尔沃在过去的很长一段时间内,被我国尤其是香港地区称为“富豪汽车”。尽管这一名称早已不复存在,但“富豪”一词无疑能够代表这一北欧传统豪华车品牌的定位及特征,于此同时也被动的贴上了保守稳健的“标签”。不过今年初在中国上市的S60是个例外,运动时尚的外观与强劲的动力,令其成为名副其实“好动young富豪”。
全新的沃尔沃家族设计风格已经成型,S60与C30,甚至之前推出的SUV XC60的前脸具有高度的相似性。相比于传统沃尔沃直棱直角的设计语言,全新的沃尔沃设计风格更...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月29日
显示车主的个性 试驾体验沃尔沃S60 T5
我们今天的主角沃尔沃S60已经不是一款新车型了,可是大家对他的了解好像并不太深。更是少有人知道换装了全新发动机的13款S60已经上市了,除了延续沃尔沃家族一如既往的安全性之外,如今的S60也变得更有乐趣了。
说到S60,我们就不能不提前几年让我们眼前一亮的概念车S60 Concept,这款线条圆润流畅的概念车让我们看到了一个与之前截然不同的沃尔沃车型。而今天的S60基本上完全沿袭了这款概念车的设计,时尚个性的外型足以吸引别人艳羡的目光。
X形的前脸和镀铬六边形中网...
查看全文>> 更多相关>>2019年12月11日
表现不错 测国产全新沃尔沃S60性能实测 此前我的同事已经针对城市道路的驾驶感受有了全面阐述,今天我的任务主要是测试它的运动性能究竟如何。前不久评测频道主导的豪华中型车横评刚刚结束,S60因为种种原因遗憾缺席,少了一次与它在赛道上亲密接触的机会。
加速测试
加速测试,变速箱允许将起步转速控制在2400rpm左右,初段的爆发力不是很强,随着转速的攀升中后段会有一个明显的爆发过程,最终成绩6.83秒还算不错,与官方给出的6.4秒有着些许差距,相信车辆在充分磨合之后或者天气能够回暖一些的话,加速成绩应该还会有一定提升。变速箱手...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月9日
见到真身!日内瓦车展实拍新沃尔沃S60 沃尔沃S60,这个名字似乎最近已经很少被人提及了,因为这个车系也的确离开我们身边有些日子了。但显然沃尔沃不可能将中型车市场拱手让给宝马3系、奔驰C级或是奥迪A4L这些对手。
所以在去年的日内瓦车展上我们见到了新款S60的原型概念车,而时隔一年之后还是在日内瓦车展上,量产版的新S60正式发布。
● 外形设计篇——展现沃尔沃全新设计路线
由于采用的相同的平台技术,所以如果你说之前上市的XC60就是高底盘版的S60也有一定道理。而从外形设计来看,二者也有很多相似之...
查看全文>> 更多相关>>