旗下最小的入门微型车 官方图解大众Up
在法兰克福车展亮相之前,大众公布了旗下最新的微型车Up!的官方图片。作为目前大众旗下最小的车型,Up!引起了全球消费者的重点关注,它为大众开辟了全新的市场,而且为大众的粉丝们带来了全新的选择,而今天我们就从官方图片先来一睹为快吧!
外形设计有大众的风格,但是又有自己的味道
前脸的设计,尤其是上进气格栅部分,依旧有很强烈的大众味道,单横条进气格栅简约不简单,前大灯的形状和高尔夫有几分相像。下进气格栅将雾灯和保险杠包围在一起,摆成一副标准的笑脸。
先来看看它的车身尺寸,大众Up!是一款标准的微型车,长宽高只有3540mm×1640mm×1480mm,轴距也只有2420mm,不过我们可以看出它采用了四轮四角式的设计,轮子的安装位置非常贴近边缘。车的造型也比较贴近“BOXY”的风格,以上这些都可以保证车内的头部空间和腿部空间。
我们看到Up!的周身曲线很单一,但是整体看起来却动感十足。轮毂的样式很特别,轮辋看起来很有未来感,大众的LOGO非常醒目。
车尾的设计比较卡通,并且富有层次感。尾灯采用了立式,不落俗套,牌照框安排在下部。头顶的短棒天线也为车身整体增加了一丝可爱气息。
动力系统以经济燃油性为设计思路
大众Up!采用的是全新一代三缸发动机,这款发动机有两个版本,分别能输出44kW(60马力)的最大功率和44kW(75马力)的最大功率,配合大众全新的“BlueMotion”技术(包括一套自动启停系统),可以实现的百公里油耗分别为4.2L和4.3L。而从目前的官图来看,目前只有一款5MT手动变速箱可以选择。
2018年2月4日
帕拉丁车型的继任者 郑州日产Terra消息 近日,国家工信部汽车燃料消耗量查询系统中,出现了郑州日产Terra车型的最终定名信息,其被命名为途达。该车是一款非承载式车身的硬派SUV,新车可以看作是帕拉丁车型的继任者。
编辑点评:作为帕拉丁的继任者,这款车型一直饱受关注。新车型的命名,或预示着新车将要很快正式亮相。而与纳瓦拉相同的平台使这款车越野性能非常值得期待,上市之后又将为越野爱好者提供一个非常好的选择。
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查看全文>> 2015年5月17日
新车设计中规中矩 福田伽途V5将8月上市 日前,我们获悉,福田伽途V5将于8月份正式上市,该车于上海车展首发,定位在V3之上。
外观方面,伽途V5前脸设计比较简单,采用单幅式格栅设计,中央是福田的LOGO,底部采用了黑色装饰,倒梯形的格栅和上部格栅相呼应。侧面和尾部来看,新车的设计中规中矩。
车身尺寸上,新车的长宽高分别为4200*1680*1875mm,轴距为2700mm。福田伽途V5在内饰方面更加偏向家用风格,中控设计的比较简单,功能区域区分清楚,其车内采用2+2+3的7座设计。新车还配备ABS+EBD、...
查看全文>> 2017年5月8日
站在神坛 测试保时捷718 Cayman 2.0T 这一次保时捷Cayman的中期改款,最重要的不是在车型名称前面增加了718;不是改了一个更具动感的车尾;不是由6缸发动机换为了2.0T 4缸发动机,这些产品本身的升级对车迷们来说可能意义重大,但价格的下探才是真正能够吸引潜客的地方。从70多万的价格一下来到60万区间内,这让不少曾经持币观望的消费者真的动了心。那么问题来了,对于一台不到60万的保时捷跑车,是否如你所愿,还是那个站在神坛上的保时捷呢?
● 外观更好看
我们还是不免俗的从外观看起吧,这台试驾车有诸多的选装件,加起来...
查看全文>> 2017年6月25日
个性的大嘴式前脸 曝VV7混动版申报信息 在工信部最新一期的申报信息中,我们看到了VV7插电式混动版的申报图。从申报信息中我们发现,新车未来将会提供两种版本,而且不排除会使用全新命名的可能。未来,这款车将会搭载由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统。
在申报图中,VV7混动版的外观与汽油版车型基本保持一致,仅在车尾左侧增加了新的标识,应该是插电式混动版本的专有标识。在“基本款”造型的基础上,这款车还提供不同的前/后保险杠造型。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4749/1931/1655mm,轴距为2950m...
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