常飘扬骏捷，也来一些我看到的不足吧

常飘扬骏捷，也来一些我看到的不足吧

的确，外行看热闹，内行看门道，我是用拆开骏捷的方式去分析骏捷的做工的，骏捷毫无争议地在我的眼中成为中国自主品牌里面做工最好最扎实的车（如果有反对意见的其他车型车主，可以和我辩论辩论）。不过这段时间在挑刺了。
昨天做了一个车友的JJ全车隔音，也来数落一下JJ吧。


1。手套箱，那个弧线走得非常漂亮，但是几乎100%的都是龅牙，那缝真叫大。应该这个问题不难解决，为什么这几年祁玉民董事长就没有想到这里呢？

档位入档还是不错的，但是空挡时候虚位太大了，开了一年的车感觉像开了5年，只要挂入空挡，感觉像变速箱要掉下来了一样，档位松得太厉害了。另外这个档把的做工和造型不太适合JJ的内饰，建议要么华晨更新样式（其实你们的用料已经可以了），要么建议网友去买漂亮的档把换掉它。

另外各种线路排线所用卡子相对少了一些，造成拆开后线路总有些看着松松垮垮的感觉（和德国车在比较，因为JJ只能用德国车的标准要求了）

尾箱的翻开关闭的链接螺丝周围容易生锈，建议涂上一些防锈剂（大小五金店到处都有卖的），PP没有拍，可惜了。

后门板没有太多要求，前门的中板如果祁玉民经理能用福克斯和德国车那种整形铝板就好了，JJ的音响效果（特别是低音效果）肯定立杆见影。JJ门的维修孔留得过于大了，没有必要。

据说这个进气的风箱也是几乎所有JJ都是龅牙，合不上的。

最后实在不能不表扬一下JJ，所用的原车地毯下面隔音材料很不错（否则噪声会更大），这种高密度隔音材料和底板用热合方式的做工，我只在中国的两个大众公司的车和上海通用公司的所有车型上见过，其他合资和自主品牌的厂家尚未发现。