将近50万元的售价 实拍日产Murano楼兰

　　2011年9月8日晚，东风日产旗下中大型跨界SUV楼兰正式上市，先期仅推出搭载3.5升发动机的一款车型，并匹配CVT无级变速箱，售价为48.88万元。楼兰出自日产全新的D+平台，融合了跑车和SUV的特点，另类的外观设计让人印象深刻，空间以及配置方面也有突出的表现。

　　稍显遗憾的是先期仅推出3.5升车型，而其高达48.88万元的定价也让笔者对其市场反应很是担心。本人特意对这款车进行了静态的体验，我们暂且抛开其价格不谈，还是先来详细了解一下这款车吧。

　　造型另类 融合SUV与跑车韵味

　　国产楼兰的车身尺寸为4860×1885×1730mm，从车身尺寸上就能看出它比奇骏的定位更高。此前该款车型主打的是北美市场，因此整体风格显得较为厚重，前脸更显霸气。与奇骏不同，楼兰身上找不到任何硬朗的线条，但丰富而饱满的车身曲线塑造出了更充实的肌肉感，视觉效果也更显豪华。

　　从前脸看去，楼兰的前脸依然保留了该车系固有的SUV特色，给人带来运动、前卫、富有冲击感的视觉感受。尤其是全新的进气格栅的造型，大面积的镀铬处理加入更多金属元素，使车头的造型更加抢眼。整体圆润又不乏张力的车身线条，更是将“移动中的雕塑”这一设计理念发挥得淋漓尽致。

　　楼兰的中网和大灯设计都显得比较复杂，但狭长的造型与中网融为一体。楼兰的大灯采用了4组照明灯组，显得炯炯有神，LED日行灯的引入符合时下潮流，也为日间行车安全提供了更多保障。

　　楼兰的轴距达到了2825mm，因此在车内空间上的表现不会逊色。车身侧面的造型与逍客有几分相似，都显得比较圆润，楼兰的侧面线条比较丰富，车门上的线条与前后轮拱相配合，成就了丰满的腰线。车门下沿的镀铬装饰条避免了车身颜色的单调感。

　　在车尾的造型方面并没有太多出彩的地方，不过跨界车型所具备的运动色彩还是表现的非常充分。红白配色的LED尾灯组向两侧上扬的设计看上去很有活力。后保险杠的下部采用了与车身不同色的设计，配合双尾排增加了整体的运动感。整车造型大气、稳重，但又不失动感与时尚，相信会吸引更多不同层次、不同喜好的消费者。

　　车轮方面与海外版20英寸双五辐设计的铝合金轮毂匹配235/55 R20的轮胎的组合不同，仅采用了18英寸轮毂配合235/65 R18的普利司通轮胎，偏小的轮毂和较厚的胎壁看上去总感觉与车身个性、勇猛的风格有点不搭调。