个小不容被欺负 实拍smart 博速特别版

从小我们就明白“个小容易被欺负”的道理，延续至今，这种现象已经不再只出现在人与人之间的较量上，在车与车之间这种现象也是经常发生，道路上大车切小车这种场景我们已经是司空见惯了。悉数汽车市场，“身型”最娇小的车型非smart所属了。开着smart上路，个儿小容易找地儿停车自然会给你带来省心的喜悦，但另一方面也给了一些不道德的大车可以欺负你的机会。随着2011款smart的上市，其中一款经奔驰御用改装大厂打造的车型会打破这种小车易被欺的“自然法则”，当其他“兄弟车”在路上受到欺压时，我相信它绝对可以帮smart家族挽回脸面，充当“救世主”的角色。那么它到底是“谁”呢？它就是我们今天的主角-smart 博速特别版。

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BRABUS公司简介：

　　BRABUS公司由Bodo Buschmann 先生创建于1977年，与AMG不同，AMG已经划归奔驰自己所有，所有AMG的改装车已经进行批量生产，而BRABUS是属于一家经过奔驰原厂认可的专业奔驰改装厂，而奔驰只是它的一个客户。尽管不是奔驰的子公司，但它却成为了奔驰的御用改装厂。BRABUS公司始终对自己的开发，并且得到了汽车工业界的公认。BRABUS公司于2002年初夏与MCC smart有限公司一起在Bottrop成立了合资企业smart-BRABUS有限公司，不仅为所有smart车型提供高档配件，也致力于为所有MCC车型系列开发和生产顶级车型。

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外观：博速改装套件上身 运动感得到增强

smart 车型	博速特别版	标准版/激情版	科比/兔年/燃橙版
长度(mm)	2695	2695	2695
宽度(mm)	1559	1559	1559
高度(mm)	1532	1542	1565
轴距(mm)	1867	1867	1867

　　smart可以算是国内市面上销售的车型中“身段”最小的一个，2695mm的车身长度，这也就才达到一款入门级中型车轴距的标准；1559mm的车身宽度虽然不是最窄的，但在国内微型车市场也是属于“窄到极限”那一类的；车高方面，博速特别版凭借着1532mm的车高成为了smart全系中最姿态最低矮的一款。而1867mm的轴距，注定smart只是一款独属于两个人的小车。

　　由于在国内已经上市有两年之久，说实话现在眼前如果出现一辆smart，我看到时已经没有了当年那股“望车兴叹”的兴奋劲儿和新鲜感。而聪明的奔驰似乎已经揣摩透了像我这种容易出现审美疲劳人士的心理，在2010年底推出了2011款smart，博速特别版也以首次进入国内的身份出现在了smart车系列队中，而它经奔驰御用改装大厂BRABUS之手打造的背景，又马上把我对smart的兴奋点再一次挑逗了出来。

　　博速特别版的大体轮廓依旧延续了smart独特的车型特征，但与普通版车型不同的细节特点却被深深的黑色车身“遮盖”得较难一眼辨认出来。离近看，在略带“坏笑”面容的前进气格栅上找到了BRABUS标识，前保险杠装上了更带运动味道的下唇，更大的纵向面积配上更低的车身，使博速特别版看起来更加贴近地面，运动感自然也就得到了提升。

 

　　走到车后，博速特别版的尾部也是加装了运动感更强烈运动套件，后保险杠更显层次感。代表身份象征的BRABUS标识在尾部的右下角也是可以找到。尾部最具视觉冲击力的改变莫过于这对儿中置排气口，好像火焰随时都准备从它的“口中”疯狂地冒出，就算静静地停在路边，不一般的凶悍味儿也是显得那样浓重。

 

　　轮毂美观度的提升向来就是改装中不可缺少的一个项目，博速特别版也因此换上了双边6辐造型的新样式轮毂，铝合金银在黑压压的车身衬托下显得异常扎眼，这也成为了从众多smart车型中辨认出博速特别版最直接的标志，此轮毂同时也在科比特别版上配备。

　　博速特别版的轮胎采用了来自YOKOHAMA(横滨)的S.Drive系列，光看名字就知道这是一款主打性能的轮胎。前轮胎尺寸升级为175/50 R16，后轮胎尺寸更是被加大到了225/35 R17，视觉美观度在得到上升的同时也直接提升了抓地力。