全民皆享跨界 详细试驾长城C20R都市型
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2011/11/11 22:34:00
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C20R的轴距为2460mm,和凌傲相同,典型小型车的尺寸,所以我们对内部空间的表现并没有太多奢望。实际表现也是中规中矩,更形象的还是看下面的图片吧。但有一点值得肯定的就是后排地板设计的较平,所以即便坐上三个人,中间的那位乘客也不会很难受。另外后排的座椅靠背还可以调节,以增加乘坐的舒适性。这两点很值得一些合资厂商去学习。
C20R在储物空间方面尽职尽责,你在前后车门处都能找到水杯支架,中控台下方有一个较大的储物格,配合手套箱及方向盘左侧的储物格,应该可以满足你的日常需要了。点烟器占据了中控台很可观的一部分空间,如果可以改成一个12V取电口,在配合一个旁边储物格,不但利用率更高,也体现了制造商对健康的一种引导。
C20R的行李厢空间为330L,将座椅折叠后为1100L,这点和凌傲完全相同。而在座椅折叠后,行李厢的地板仍然不能和座椅靠背形成一个平面,这大约有20cm的高度差,希望以后可以改进。
2009年8月8日
平均油耗7.9升 长城哈弗H3油耗及噪声测试
对于经常穿梭于城市间的车主来说一款车型的城市路况下油耗表现相信是您最为关心的。长城哈弗系列最新车型H3采用了2.0升引擎,在保障了一定动力的同时降低了气缸工作容积,理论上可以得到更低的油耗水平。那么它在实际的使用中油耗表现又怎样呢?近日我们就针对哈弗H3 2.0天窗版进行了“模拟”油耗测试,希望会对您的购车决策有所帮助。
一、测试车型、测试时间、测试条件
记者所试驾的哈弗H3为2.0升引擎手动挡,测试车辆已经行驶了近9550公里,已经过了所谓的“新车磨合期”。针对北京市区利用率较高的...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月19日
展示车辆的主动安全 冰雪试驾长城哈弗 冬季开车会与其他三个季节很不相同,当然,我指的是在寒冷的北方。除了气温低以外,积雪和结冰路面会使轮胎的摩擦力大大降低,这不仅需要更高的驾驶技巧,车辆的主动安全性能也会起到至关重要的作用。因此不少厂商都会选择在冬季举办冰雪试驾活动,目的也无非在于提高安全驾驶水平和展示车辆的主动安全,并能有机会在广阔的冰面上体验失控的感觉。
北纬49.17°东经120.40°,气温-30℃,平均积雪厚度20厘米,这是我们今天的试驾场地——内蒙古牙克石市博世冬季汽车测试中心。今年是长城第二次举办冰雪...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月18日
抢先目睹铁骨真本色 解析哈弗H3领先版 每年一届的成都车展即将开幕,成都车展作为中国目前西部规模最大的车展,影响力也是越来越大,大有成为既北上广之后的第四大车展的趋势。成都车展还有一天开幕,腾讯汽车已经提前到达了现场,并且已经深入展馆里,为大家带来最新第一手的报道。
在长城的展台旁,我们看到了一辆哈弗H3领先版的“解剖”车型,即厂家将该车的一半用了解剖处理,用意是让消费者更清楚的看到该车的内部安全构造,下面就随着我们的图片抢先了解一下吧。
这辆被“解剖”的车型是哈弗H3领先版
可以看到前机盖用了强度很高的钢板
在...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月28日
不以成败论英雄—专业评测长城哈弗2.4
【专业评测】长城哈弗CUV,一个并不陌生的名字。当它换上新标再次出现在人们面前时,充满城市野性味道的新鲜感悠然而生。也许大家并不清楚,长城哈弗在全国SUV销量榜上的地位数一数二,甚至超过了红极一时的本田CR-V,那么它又何德何能坐上这一宝座呢?似乎没有点真功夫是不行的……
长城哈弗拥有着硬朗的造型,光这一点就足以让希望释放压力的人们爱上它;而如今在众多喜欢玩越野的车友当中,它也称得上是中坚力量了。长城汽车虽然称其为“哈弗CUV”,但这绝不是一...
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