外观/内饰稍作改动 体验斯柯达全系车
体验项目之二：智力大比拼
第二个体验科目是比拼团队的智慧，将N多乱七八糟的物品在15分钟之内近可能多的放到一辆斯柯达“明锐”的后备箱中。对于明锐车型的涉及也就是这个项目，没有试驾，只是进行后备箱的操作。第一次看到这些装备时，我就肯定的认为完全放进后备箱去是一项不可能完成的任务。
比赛有明确的规定，虽然明锐的后排座椅可以放倒，在这此环节上是不允许的，厂商工作人员解释说就是为了模拟不影响5人乘坐的情况下，搬家活出行时的场景。明锐的后备箱属于掀背式打开方式，教普通车辆而言，对物品的盛放有更大的优势。看似是将各种杂七杂八的物品塞进后备箱，其实需要精心的布置以及合理的安排，最大化的利用后备箱每寸空间进行物品的摆放是制胜的关键。
每一个物品都带有相应的分数，得分最高者获胜，基本上每个物品的分数与其大小成正比。所以我们尽可能的将”大件“物品”塞进去，最后只有一个灰色的塑料箱遗憾的拉在了车外，但即便这样，通过下图也可以看到能将这么多物品放到一辆紧凑型轿车的后备箱中，实属让人惊讶。
体验项目之三：百米冲刺
这是四个项目中最简单的一项，试驾车辆：昊锐1.8TSI。从红外线计时仪开始到结束的距离恰好100米，一位参赛选手上车驾驶，用时最短者获胜。没人有两次机会，取最好成绩。
经过两轮的较量后，我们得出一个最快加速的方法：关闭车辆的ESP，档位保持在S档或手动档，不要踩着刹车踩油门（昊锐1.8TSI搭配的是6速手自一体，并非DSG变速器，起步前没有严格的转速限制和发动机保护，很容易就会出现前轮打滑的局面，也会因此丢掉宝贵的加速时间），直接地板油开始起步，全程几乎没有打滑，最快成绩6秒84。
体验项目之四：优雅转身
最后一个趣味体验环节其实就是普通的绕桩过程，6个桩桶，间隔18米，一样是最快速的通过，取最短时间。昊锐的车型较大，在这样的体验环节上正好能够考验车辆的操控灵活性和方向精准度。
绕桩的技巧最难去把握，它是对驾驶者和车辆一个非常平均和综合的考验判断，在试驾车辆不变的情况下，6位驾驶者必须掌握合理的转向节奏和加油情况，来达到最佳的穿桩速度。
最终四个环节下来，我们的D组得分最高，获得此次比赛的小冠军。当然这样的活动，还是需要倚靠团队的配合。厂商安排此次活动让体验者更巧妙了解车辆本身的特点和特性，很好的展现了每款车各自的优势。目前斯柯达在中国的销售数量每年都有大幅度的攀升，除了车型的特点之外，价格也是最重要的因素，比如昊锐目前市场上优惠已达到2万元以上，对于一款欧系中型车而言，1.8TSI的价格不足20万确实有不小的诱惑力。当然我们更期望看到以后的新款车型配置多多、优惠多多。
