一款有面子微车 试驾体验微面长安欧诺

说来惭愧，作为一个长安微型面包车的忠实粉丝和车主，在入行几年内都没有真正接触过长安微车品牌的新车。这次试驾欧诺是一个难得的机会，但在谈这款车之前我还必须唠叨几句。对于微型面包车的喜爱起源于小时候，那时长安引进日本铃木技术制造的第一款车型就已经成为重庆大街上的一道风景线。我早已不记得它的产品代号，只记得那对圆圆的车灯陪伴我走过整个童年。它可以在上下学时接送我回家，也可以在父亲单位运送设计图纸和搭载工程人员，这种微型面包车的多功能性成为了很多人选择的原因。很快长安汽车消化吸收日本铃木技术后推出了多款更适合国内市场的微型面包车，而它们也在我的成长过程中留下过深深的印迹。直到自己有购车需求时首先想到的也是微型面包车，并且最终淘到一辆基于铃木EveryWagon（DA62）的长安之星。

充足的内部空间和小巧的车身看似一对不可调和的矛盾，但日本铃木的工程师却通过新的研发理念将两者完美融合。完整继承K-Car（日本特有的轻自动车）理念打造的第一代长安微型面包车让国人享受到了便利性和实用性，北方多个城市采用类似车型作为出租车也是其发展最为辉煌的一段时期。随后，生产微型面包车的企业越来越多，但产品研发能力却停滞不前。

太多同质化的产品充斥市场，让原本处于行业领头羊地位的长安微车也受到影响。求新求变成为企业谋求发展的源动力，而十多年来微型面包车并未真正走入的家庭市场成为了长安微车寻求的突破口。竞争对手已经推出了全新定位的车型来试探市场反应，姗姗来迟的长安微车又会为我们准备什么新产品呢？长安欧诺是这个问题的答案，但我们需要发掘其定位之外的变化，先从外观开始吧。