全系车型标配ESP 冰雪体验风行景逸SUV
因为对我们国产汽车一直以来的偏见,所以在刚拿到东风风行景逸SUV的冰雪试驾邀请函的时候有些纠结,甚至当把车开到冰面上准备试驾的时候都有些忐忑,不过试驾并不是让我们来体验车辆会带来多么完美的操控性能,而是希望让我们亲自体会到,虽然这是一款国产车,但是即使在如此附着力极低的冰面上,依然有着不俗的驾驶安全性,而其中全系标配ESP系统起到了非常直接的作用。
标配ESP 性能不输合资车
让我们从冰雪驾驶来认识这款景逸SUV,试驾前我们一直被灌输一个概念,就是虽然景逸SUV是一款国产车、是一个比较便宜的SUV车型,但是它的全系车型都标配了来自博世公司8.0版本的ESP系统。话虽如此,但因为一直以来对国产车的偏见,加上刀子一样的雪花,让我的小心脏在试驾过程中还是不由自主的唱起了忐忑。
道路试驾并不是一马平川的公路,曲折的乡间小路加上时不时出现的陡坡看得出厂家对于景逸SUV有着很大的自信心,关键点在于爬坡的路况,陡坡完全被积雪覆盖,甚至人走在上面不小心都可能会爬坡,但景逸SUV因为ESP系统的支持,在陡坡上还是比较轻松的攀登而上。
其ESP系统可以让某车轮处于打滑情况下来将动力分配给其它车轮,使得车辆不会因为某车轮时速而让车体方向改变;而当车辆从坡道下降时,制动力分配等系统则会让车轮不会因为过低的附着力而导致轮胎抱死,并且将多余的制动力分配给其它车轮,同样达到放置车辆偏离正常轨迹的效果。
虽然在曲折的乡间小路体验了ESP带来的安全性,但冰面驾驶却更为极端,几乎为零的附着力对于这款前驱车来说有着不小的考验,不过看教练的反映很轻松,时不时还让我加速或转向,而景逸SUV的行驶稳定性则让我正在高歌忐忑的心脏停止了歌唱。
ESP系统的反映很非常灵敏,当车辆刚刚出现失控状态的情况下,ESP系统会比较强硬的将车体拉回至原行驶轨迹;如果关闭ESP系统,当车辆出现较大的失控状态,车辆ESP系统会强制介入,对车辆姿态进行控制,从而最大限度降低发生危险的可能性。
2011年6月16日
紧追时代潮流 店内实拍东风景逸CROSS 目前,各大厂商相继在基于普通轿车或者SUV基础上推出CROSS车型。这样做的主要是出于两个方面的考虑,一方面,产品系列的选择性更为丰富,另一方面运动的外观对于年轻的消费者来说也具有一定的吸引力。不过,这些CROSS车型都有一个相同的特征,底盘加高并在外观上的变化最为明显。作为自主品牌小型家用MPV市场的销量领头羊风行-景逸自然也希望在这方面紧追潮流。并与前段时间推出景逸CROSS车型,目前仅推出一款1.8L车型(下文为景逸CROSS),售价为7.99万元。
景逸CROSS是在20...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月8日
新家庭实用主义 试驾2010款风行景逸TT
东风风行景逸TT是东风风行推出的首款涡轮增压紧凑级轿车,上市之初由于与三菱的MPV格蓝迪有很多相似之处,因此很多人习惯把景逸TT当成MPV来看待,不过从车身结构来看,东风风行景逸TT更适合用大两厢来形容。景逸TT的命名也很有意思,第一个T指的是T型平台,是东风乘用车自主品牌的车型平台;第二个T表示Turbo,即涡轮增压发动机的意思。虽然景逸TT是来自自主品牌,但来自国外合作的支持,还是让我们对2010款东风风行景逸TT的表现充满期待。
*page*
在...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月7日
搭载AMT变速箱 试驾风行景逸1.5XL AMT 东风风行汽车在去年年底的广州车展上推出了搭载AMT变速箱的1.5L车型,并且这款车已经在2011年2月28日正式上市。在上周我有幸被厂家邀请,来到广西北海参加风行景逸1.5XL AMT车型的试驾活动。
此次推出的1.5XL AMT车型共有五款配置,价格也从6.99万元到8.69万元。我试驾的这款车是售价7.39万元的豪华型,大家对于景逸一定很熟悉,它上市于2007年,但由于之前车型选择范围小和较高的定价,让它在市场的表现不太尽如人意。直到去年,厂家推出了1.5升车型,更小排量...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月29日
展现动感的一面 实拍全新景逸1.5XL AMT
本届广州车展风行景逸推出了全新的景逸1.5XL AMT车型。
站在车旁观察,灵动的车身线条从时尚的楔形车头开始,到上下呼应的梯形格栅与分布在两边的鹰眼状投射式透明前大灯,都向我们展现了景逸动感的一面。
景逸宽大的车身设计,给人比较厚实的感觉,特别是关门的声音很是厚重,让我们倍增安全感。
打开车门,景逸的内饰无论是选材还是做工都跟它的烤漆和钣金一样,可以说是自主品牌中做工上乘之作了。
*page*
仪表盘位于中控的正中央,驾驶者可以从中了解到...
查看全文>> 更多相关>>