能否叫好又叫座 传祺GS5竞争与前景分析

每次说到自主汽车，总会有很多不同的声音，有的人对其彻底失望，有的人对它则是爱恨交加，我想爱的原因往往是出于一种国家的荣誉感，而恨的原因也就是自主车很少能让国人满意，毕竟合资进口车型大量充斥着市场，难免就会有对比，有了对比也就有了落差，这是再正常不过的心理活动了。其实探讨汽车的时候，没必要把话题扯到爱不爱国这个高度，静下心来想想，自主品牌确实很多地方还达不到合资车的水平，我想接受与不接受这个问题，不应该是以爱不爱国为理由的。

广汽传祺GS5最近已经正式下线，而距离它上市的时间也不会太长了，对于这款传祺SUV，虽说它用的是阿尔法罗密欧的底盘，但它也确实是一款自主车型，当我看到那12.38-22.98万元的售价时，心里顿时一震，作为一款自主SUV，它是否值个价，那今天就来看一下。

外观内饰篇：

对于前脸部分的设计，传祺GS5基本延续了早前的X-power概念车设计，飞翼造型的大型镀铬前进气格栅与传祺一脉相承，柳叶状的大灯与雾灯设计张扬时尚，虽然总感觉有马自达影子在这里，但不得不说的是，如果是以貌取车的话，那这个漂亮的前脸可以加分不少的。

再来看看它的侧面，它的侧身造型采用的是前长后短的设计样式，所以车身整体线条比较流畅，前后比例比较和谐；而且GS5配备235/60 R18米其林轮胎，并选用了双十幅的轮毂设计，犹如一只张牙舞爪的章鱼一般吸附在车轮上面，造型很别致，但我还是有点杞人忧天了：这双十幅的设计，硬度会不会降低了呢?

看了传祺GS5那大气的前脸，上扬的腰线过后，原以为它的尾部设计也会很有看点呢，结果看到了有点小失望，感觉尾部设计的太过紧凑了，尽管也配备了亮色的镀铬装饰条，而且存在于后保险杠中的雾灯设计也很给力，但还是觉得整体不够协调，说的直白点就是“扭曲”。

而且尾部的不足还在于那个尾灯的设计，不过传祺GS5的尾灯组采用了LED式的设计，倒是很令人欣慰，但是就外观的第一印象来说，这个尾灯造型不太给力，就像把一个面团使劲的摔在上面，然后再摊开了一样。

记得去年广州车展的时候，有同事想要拍一些GS5的内饰照片，结果被工作人员婉拒，让我那同事至今耿耿于怀。不过看到新车的内饰之后，第一感觉就是很有创新感，全黑的颜色搭配，独立的中控台设计，都给我一种新鲜感，现在想想，当初同事拍照不成，也许正是广汽传祺故意吊大家的胃口呢。

传祺GS5配备了运动型的四幅多功能方向盘，方向盘两边分布着多功能按键，而这两个按键区域的造型很有特点，有点独立独行的视觉感受，很不错；仪表盘虽然采用的是炮筒式的设计，不过也算不上是正统的炮筒式，总觉得少了点什么，而位于两个炮筒之间的是行车电脑显示屏，不过尺寸有点小，不易于阅读啊。

在亮色装饰条的范围内，中控台就像是被独立出来一样，而且中控台控制区配备了大尺寸触摸屏导航系统，屏幕上的电子时钟设计十分新颖，一键式启动对于这款新生代SUV来说便是不可或缺的配置，另外，双区自动空调和ESP等功能均在GS5身上有所体现，陡坡缓降功能的配备，更是凸显了它的越野能力。

总结：传祺GS5的外观设计方面，除了那略显小气的尾部之外，其他的地方都很成功，大气与时尚并存，很值得称赞；内饰的设计很运动，也很有个性，不管材质如何，至少在视觉上很令人满意。