1.6T+8AT动力组合 实测新一代宝马118i

  纠错  2012/3/7 8:26:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
 不同于以往的紧凑型车,我并不关心新款宝马1系的乘坐空间,而是好奇厂家是如何在这样一辆紧凑型两厢车里布置后驱底盘、多连杆悬挂和那台听起来很庞大的8挡自动变速箱。打开发动机盖后可以发现,发动机舱前部依然保留充足空隙,以便塞入直列6缸动机。

    这种极端的布置方式使款宝马1系拥有一个很不安分的外形,它的车头很长,而且为了照顾空间实用性,车顶大幅度向后延伸,这就使得视觉重心靠后,整体比例极不稳定。这种视觉上“静不稳定”的激进造型和传统轿车四平八稳的风格完全不同。

 

    相比之下争议更大的是前脸,恐怕很少有人第一眼就称赞它漂亮。它过于犀利,充满攻击性,或许看习惯了之后能从中感受到一点亲和力之类的,但我想那肯定是真正的车主才能萌生的情愫,至少我在一个星期的接触中始终没能完全接受这副面孔。

    车内整体变化不大,一开车门就能闻到一股宝马内饰味儿,那气味中包含着某种能刺激肾上腺素分泌的化学物质。小巧的电子挡把很有科技气息,除了节省空间之外也有其他好处:当你没关好驾驶位车门就起步,而且还没系安全带,那么变速箱会自动从D挡跳回P挡。行驶中强行挂回P挡可不太好受,仿佛变速箱的心都要碎了,所以日常驾驶中一定要注意关好车门,系好安全带。

 

    我们测试的118i运动型的配置较为丰富,标配氙气大灯、iDrive、甚至还有自动泊车,有意思的是原厂没有定速巡航和自动防炫目后视镜,而且轮胎是205/55 R16的尺寸,和一些十万元内的国产1.6家用车尺寸相当。

    当然厂商给我们提供的这辆试驾车就气派多了,它选装了17寸运动轮毂和225毫米宽的轮胎、自动防炫目后视镜、座椅加热、导航、以及高级的车道偏离辅助等等,至于这全套选装件的价格,只是个数字而已。

2016年7月17日

定位于中低端轻客产品 新款御风已上市
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