整体气质得提升 日内瓦车展实拍现代i20

 ● 外观：前脸家族化设计，提升整体气质

    先看外观，这个可是变化的重点。我们看到新款i20则采用了现代最新的“流体雕塑”设计语言，全新的保险杠设计、六边形的家族脸谱，以及类似于i40的头灯都向大家展示了一个全新的设计理念。

    新款i20车身长/宽/高分别为3995*1710*1490mm，属于A0级别小车，较小的身材非常有利于在城市中穿行。轴距与同平台的雅绅特相似，为2525mm。

    外观的变化主要是集中在前保险杠部位，前脸采用的六边形组合线条是现代最新的家族式设计，国内开售的飞思已经换装为最新前脸设计。新款i20虽不及同门兄弟那样怒气冲冲，但是夸张的大嘴与中网相搭配正面看去还是有些运动气息。

    细细的品味下i20,就会发现它跟i30还是有着很明显的血缘关系。如果说侧面观察i30的大灯有点像一只活泼游动的蝌蚪，那么i20的大灯就像一只吃饱了撑着的蝌蚪，有一个肥肥的小肚子，微微有点俏皮。

    与现代i30不同的是，i20侧面的腰线更加明朗一些，而且前脸与尾部的线条都较为流畅，车身的整体比例高挑舒展，很难看出哪里有不和谐。这些元素的合并使它看起来不同于以往的现代车，它似乎更加增添了一些小型欧洲车的味道，动感十足。

    侧面的线条流畅饱满，从发动机舱一直延续到后尾灯的腰线相当引人注目，但是像i30一样没有配备防擦条，行驶或者停车时请多加留意。而后部的变化就没有前脸那么明显了，最直观的就是原本向内延伸的后尾灯，而现在向两边分开了。

    整体看i30的外观设计应该能迎合大部分人的审美眼光。有着小型车独有的特点，很“Q”，而又不会让人觉得很掉价。新款现代i20所配的轮毂为195/50/R16在这个级别车型里算是很是厚道了，不过小编个人感觉如果这车国产以后应该不太可能配这个规格的轮胎。