对抗LP700-4 解析巴博斯800马力C63Coupe
下面来看看外观,BULLIT COUPE在普通C63 COUPE的造型上做了些许改动,车身的碳纤维饰件有高性能的观感,但是造型设计却是充满了行政味道的严肃面孔,更别提与LP700那短促有力的迷人线条相媲美了。
车尾的造型也是相当“原厂”,基本就是C63 COUPE的基础上增加了一支小尾翼,我想大家都和我一样吧,对于如此“内敛”的造型提不起兴趣吧。当然,单纯从外观设计的角度,C63和LP700是不可比的,前者是兼顾高性能的日常用车,后者则是偶尔日常使用的超级跑车。
轮圈的部分,普通C63配备的是19寸“星型”AMG的传统样式,而同门更高性能的BlackSeries版,则是细条幅十柱样式,Brabus将尺寸上升至20寸,前轮用到235/35 ZR20,后轮为275/25 ZR20。单纯从款式的角度,可能大部分人更习惯于AMG传统的“星型”五幅吧。
内饰的部分,战斗气息的营造并不浓烈,唯一小提醒“你的脚下有800马力”的元素,就是座椅靠背上的红线,以及中控台的碳纤维装饰。正常人也一定会说,还是LP700给力吧。我的意见,和C63 COUPE相比,这个好,但是与LP700相比呢?我肯定站在人多的那一边。
不过话说回来,抛开单纯的喜欢不喜欢,从做工工艺上,Brabus却是毫不含糊的,无论是座椅的锋线,还是碳纤维饰件的匹配程度,乃至地毯,都似乎一丝不苟,这种精细的手工艺绝对不比LP700差,唯独,是原厂的造型设计上差了点意思罢了。
● 总结:
到底谁会花LP700的钱买这一辆奔驰呢?即便它是Brabus,即便它有800马力、1420牛米,我觉得可能更多的还不是钱的问题。大家在路上看见这辆车,无非怀疑是一辆贴了膜和改了包围的C级COUPE罢了。在街上慢慢开,看LP700的人绝对比看这辆车的人多,如果拼到370km/h极速的话,没错,LP700应该会落在身后。但是那个时候又有谁看得清你呢?看与不看之间,还是能够露脸比较符合那些买得起的朋友的取向吧。
2013年12月17日
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