对抗LP700-4 解析巴博斯800马力C63Coupe

    新一代的奔驰AMG C63 COUPE在2011年7月份上市，国内有消息称会在今年4月下旬的北京车展正式亮相和上市。动力部分，搭载6.2升V8自然吸气发动机，最大输出动力为457马力，最大扭矩为600牛米。C63 COUPE的面市，只要价格制定合理，相信可以在宝马M3光临之前的这个市场空隙抢得一杯羹。

    我们再来说说这辆由Brabus操刀的BULLIT COUPE吧，把它和LP700相比较，是因为它俩动力水平和价格比较接近。不过，联想归联想，大部分手里拿着这笔钱的人，肯定想都不想就冲向“牛棚”了，其实我也一样。单纯论品牌，根本不用分析，兰博基尼完胜。不过,其实Brabus在今年也将度过其35岁的生日，按我们习惯的规模化思维，Brabus每年改装超过8万辆奔驰的数量，是规模最大的奔驰改装厂。

    动力部分，BULLIT COUPE的800马力比LP700的700马力足足大上100马力，但是3.7秒的0-100km/h加速时间却不如LP700的2.9秒给力。我们推断原因来源于车重，毕竟LP700仅重1575kg，但是普通版V8发动机的C63，重量已经超过1700kg了，更何况是更换V12机器之后，重量和体积只会有增无减。另一因素，LP700的中置四驱相比C63 COUPE的后驱，在抓地力上优势明显，BULLIT COUPE后轮还在地上挠烟的时候，LP700已经弹出去了。

    从操控性能上，LP700的中置四驱车身布局，前后重量分配也更加理想，弯道中有优异的表现，50毫秒速度的变速箱让神经一刻都无法松弛，当然，在驾驶时还能享受从后袭来的发动机美妙“声乐”。这些，BULLIT COUPE都是欠奉的，但是，相比LP700“可怜的”690牛米的最大扭矩，BULLIT COUPE的最大扭矩高达1420牛米。如果单纯希望体验加速时后背被一脚踹出去的感觉，这辆车适合你！