魅力 2012款奔驰 C-Class Coupe感受篇

年轻动感的2012款奔驰C-Class Coupe已经展现在我们眼前，没有热血喷张的夸张外形、也没有光怪陆离的内饰设计。低调中透出奢华，这应该就是奔驰的设计精髓。

新款奔驰C级Coupe基于现款C级研发，采用双门三厢Coupe车身，高度相比四门轿车版低了38．1毫米，车头车尾的设计与中期改款版C级保持一致。有些令人遗憾的是，奔驰为了使C级Coupe拥有足够的车身刚性，被迫保留了B柱，影响了车身侧面的观感和后排乘客的视野，何况无B柱设计已经成为奔驰Coupe阵营的招牌元素。

Coupe版本的内饰设计与新款c级相似，3筒式仪表配金属装饰环，新设计的3幅式平底方向盘带有换挡拨片。控制按钮设计考究做工精细，空调出风口和部分按钮还带有金属包边装饰。中控台顶端配备了 5．8英寸液晶显示屏。并在座舱内增添了氛围灯。奔驰C级coupe采用四座设计。后排座椅可供成年乘客长时间乘坐，并配备了头枕和ISOFIX儿童安全按座椅锚点。如果行李厢不能满足载物需求，也可将后排放倒增加置物空间。

新车在通信方面值得称道，提供了蓝牙接入、U5B接口、通讯薄转录、天狼星天气信息、谷歌搜索、下载谷歌地图规划路线和三维立体导航，此外还提供 Harman／Kardon高级音响系统。

动力方面，在美国市场奔驰将提供两台缸内直喷汽油发动机，C250配备的1．8升直列四缸涡轮增压汽油发动机，最大输出功率达到204马力，从静止加速到96公里/小时耗时7，1秒，极速为209公里/小时，高速公路和混合模式油耗分别为百公里7．8升和9．8升。C350则搭载一台3．5升V6汽油发动机，最大输出功率达到306马力，从静止加速到96公里 /小时仅需5．9秒。顶级运动版C55 Coupe AMG则会搭载全新5．5升V8自然吸气发动机，最大马力输出达424马力。传动系统方面，除个别入门型号提供6挡手动变速箱外，其余型号皆装备7G——Tronic 7挡自动变速箱。

全新奔驰C级Coupe标配敏捷控制系统(Agility Control System)，这套悬架系统能够提供多种工作模式。在通常情况下，自动降低悬架阻尼，改善吸振能力。减少路噪和振动，但是不会伤害到操控安全性。当处于运动模式时。例如高速过弯或者激烈驾驶状态，减震将调整到高阻尼状态，改善操控稳定性。

新车的前悬采用三连杆配麦弗逊支柱，底部为两根独立连杆，并采用铝合金制成。第三根连杆则与齿轮齿条转向机相连，防倾杆垂直拉杆与麦弗逊支柱连接。后悬采用多连杆设计，能够在各种负载和路况下保持轮胎与路面的良好接触，提升车尾的稳定性和抓地力。

奔驰为新车标配9个安全气囊(驾驶席带有膝部安全气囊)，每个座椅都配有带拉力限制功能的安全还。主动安全系统丰富而先进，包括Attention Assist驾驶员注意力警示系统和Lane Keeping Assist车道偏移警示系统，这些系统以最新的雷达、摄像和传感器技术为基础，能够有效减少因为注意力不集中、疲劳和黑暗而导致的意外。