戏称为“小S” 官图解析全新款奔驰C级
外观设计：
| 最新推出的第五代奔驰C级，经历过最初190E的紧凑运动，换代以W201的超前科技，经典于花生大灯，直至第四代畅销全球为止，是已经将其豪华舒适高科技的属性完美继承，还是不能再带给我们惊喜？ |
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| 此次C级将会划分四个版本，分别为标准版、时尚版、运动版还有蓝驱版，外观上主要区分是前脸的格栅，BLUE TEC版本将会使用经典的盾形格栅，而运动版等将会使用较为动感的格栅设计与大logo。 |
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| 可能是宝马和奥迪的“套娃”脸大卖的缘故，奔驰的家族面谱基本上开始普及“多胞胎”的外形设计，简单来说就是所有车型都使用基本一致的外形设计，这种现象不只是奥迪、宝马、大众等品牌出现，很多品牌都已经加入这个行列。 |
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| 虽然与S级的外形十分相像，但在尺寸上还是有本质上的区别的，奔驰新的双腰线令车身车更加修长，而上腰线从车灯的LED灯带开始引出，与大部分车型紧绷其俯冲的腰线不同，奔驰的新设计是略向下方延伸的，诠释着奔驰百年品牌的经典气息。 |
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| 这种“多胞胎”外形设计的出发点是希望能够让消费者看到品牌中任何一台车都认出是该品牌的作品，但类似大众的产品已经失去设计多样性的特性，看到这样的设计，只感觉这品牌的设计师工作很轻松。 |
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| 不得不承认奔驰新家族化设计确实很漂亮，让奔驰的设计提升了一个等级，相信将会改变现时奔驰在德系三大阵营的弱势，轿车版的C级沿用奔驰一向的盾形镀铬格栅，大面积的的格栅令车辆的横向稳定感更加强烈。 |
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| 新C级的尾部造型与S级基本一致，只是尺寸的分别而已，而蓝驱版在下腰线的地方增加了一条镀铬条，增加经典的气息。 |
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| 在尺寸上，全新的C级比上一代更宽、更长，轴距也相应增加80mm，满足国人对旧款的抱怨，不过在高度方面就6mm。 |
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- 品牌：
- 奔驰
- 级别：中型车
- 厂家指导价：
- 35.58-52.68万
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