相当大的行李空间 实拍奔驰新C级旅行车

    旅行车进入国内的时间虽然很早，但始终不能进入主流行列，大多数消费者还没有勇气把拥有一个大尾巴的他们搬进自家的车库中。不过近年来进入国内的奔驰C级旅行车、大众Variant或R36、以及斯巴鲁力狮旅行版等或高性能或高实用性的车型已经开始逐渐吸引更多人的目光。成为一种提高生活品质和彰显个性的工具。

    目前，奔驰C级在国内的知名度很高，国产后售价30.8万元起，已成成为很多年轻人购车的目标对象。但起价42.5万元的旅行车版本在国内的保有量还是相当低的，认为三厢轿车款式的车型才有豪华气息的人仍占多数。今天我们就通过看看新款奔驰C旅行版相对于普通车型增加的超大行李箱来了解一下旅行车独特的魅力所在。

    装备AMG外观套件 线条修长不显臃肿

    今天在我们镜头前的是奔驰C200豪华运动旅行版，车身长4619毫米，高1461毫米。与三厢奔驰C的尺寸相比，车长由于有了车后硕大的尾箱增长了一些，车高也因为有行李架略微加高了少许。车身宽度与轴距完全没有发生变化。这款车由于装备了AMG运动套件，所以与C200时尚旅行版的尺寸还有一些微小的差别。

    从以上的数据不难看出，旅行车更多的意义是更大的储物空间，在乘坐空间方面是没有变化的。

    旅行车加了大尾箱后臃肿吗？在奔驰C上，答案显然是否定的。车身侧面的线条在C柱之后向下倾泻而去，营造出一种整车趴在地上的稳健感觉。

    来看车头，与目前在售的大多数奔驰C都不同，由于豪华运动版的大包围是来自于奔驰运动部门AMG的装备，所以更锐利更动感的X线条取代了普通的双U型前脸造型。同时巨大的奔驰三叉星标志也不忘霸气外露。

    新款奔驰C的头灯内部漂亮的日间行车灯受到了普遍的欢迎，趁此机会再给大家展示一下这个出色的设计。

    车身侧面的侧裙也是AMG大包围组件的一部分，侧裙呼应这车身前后的线条，也使得车身的视觉重心进一步降低。

    电脑前的你也被这款双五幅铝合金轻质轮毂吸引了吧，同样是来自AMG部门的杰作。在美观的同时，轻质轮毂带来更轻的簧下质量对车操控性能的提升还是有实质性的帮助的。

    车顶有两条不锈钢的行李架，还有一个超大的天窗。可以仰望夜空，也可以搭载更多货物。甚至在搭配自行车架后把自行车安装在车顶。

    尾部的设计说不上有多出彩，但是非常用心。从刹车雷达的安装位置上就可见一斑。

    C200豪华运动旅行版的排气尾段也来自与AMG，抛光的外层装饰把两根尾管收纳其中。虽然这样的处理在实际使用中既不能提高马力也不能制造出更好听的声浪。但还是那句老话，好看，也是必须的。