新家族新成员 体验试驾新奔驰C级Coupe

　　尽管在奔驰的定位下，C级Coupé只是旗下C级车系的最新家族成员，也是原厂目前最入门的“Coupé”双门轿跑车型；但搭载C级原厂W204代号底盘、采用与小改款W204 C级相同设计语言的C级Coupé，虽没有夸张的空气动力学设计，座舱氛围也大致保留与4门轿车相彷的布局，但就是这样刻意不外放的“轻熟”设计，反而让这次实际试驾C180 BlueEFFICIENCY Coupé及C250 BlueEFFICIENCY Coupé的过程更为迷人。

　　在成熟线条中加入动感元素

　　与2010年刚进行过小幅美容之W204 C级采用相同设计元素、大量分享着新一代CLS线条的C级Coupé，由于属车系中定位最动感的双门轿跑车型，所以和C级轿车及Estate旅行车的“Avatgarde”车型一样，都是配置拥有雾面银质涂装6横栅的水箱护罩，且在中央镶嵌奔驰大型三芒星厂徽，并搭配V字箭矢型车头与修长的发动机盖。

　　炯炯有神的头灯组设计则是在偏向四角形的简单风格中，融合直线边角与弧线圆框，打造出更为锐利的车格精神；下保险杠的钣金线条运用，则是采正V字型来规画出梯形的下进气格栅，并在雾灯处加上一道细长型的LED日间行车灯组，塑造出精神饱满的车头面貌。

　　车侧方面，由于采用传统双门轿跑车的设定，加上C级Coupé的车高较C级轿车降低了41mm，且奔驰的设计师们在它的前、后轮拱，以及腰、肩线和刻意后置的C柱上，都赋予了更明显且向中央及后方集中的肌理线条，并缓缓汇于车身尾厢；所以C级Coupé不仅可以很流畅地构成前低、后高的跑车轮廓，还能够透过轿跑车标准的短前悬、长车头，以及上扬车尾的经典元素，打造出绝佳的视觉比例，且风阻系数Cd值仅有0.26，可兼顾宁静度与油耗。