时尚/华贵 试驾奔驰C250和C250 BlueTec

最近，我在法国南部遇见了“一位年轻人”——新一代C级W205。圆润流畅的外观、大面积的前进气格栅、车身上硬朗的线条给人时尚、华贵的感觉。在试驾之前，我对新 C级的期望很高，在我的心中它应该是一款拥有突破性技术、燃油经济性能高，并且驾乘舒适性出色的入门级豪华轿车。在奔驰家庭中，相比S级和E级，C级的受关注度和曝光度均较低。但是以追求卓越为口号的奔驰大家庭中，任何一款车型都应该是“最好的”，这样才能更好地建立起自己强大的品牌形象。

这次我有机会可以试驾 C250(汽油版)和C250 BlueTec(柴油版)。大约在7月，你就可以在德国的经销商处购买到这两款车。我记得在今年3月中旬的时候，德国奔驰在一次发布会上只介绍了C180、C200和C200BlueTech车型，完全没有提及我这次试驾的C250。所以，这次活动让我充满了期待。

当我见到C250的时候立刻被它吸引。它的全名叫做“C250 Exclusive版”，经典的三叉星立标、镀铬装饰的前进气格栅和造型前卫的大灯，让人想起了S级豪华轿车。同前脸相比，尾部的线条突出了简洁优雅的设计理念。打开车门，坐进驾驶室，我的第一感觉是“豪华”。同以前的C级轿车相比，新一代C级的内饰可以说发生了“翻天覆地”的变化。奔驰希望通过这样的改变提升车辆的性价比。因为和同级别车相比，这样的内饰具有非常强的竞争力。当然，奔驰也提供了个性化的选装配置，内饰方面售价为1488欧元，外观为1250欧元。

虽然外观给人的视觉感觉是C级确实“长大了”不少，但是它的后排空间并没有明显的改善。我们用数据说话，新一代C级的车身长度比上一代增加了80毫米，但是其中60毫米都给了车辆的前部，而后部只分到了20毫米的增长空间。燃油经济性方面，新一代C级的车身采用铝制轻量化材料，车身重量比上一代降低了50公斤。风阻系数也降低到5.5。这些让新C级的燃油消耗更低，可以为你节约不小的开支。根据厂家公布的数据，柴油版C250的百公里油耗为4.3升(上一代4.8升)，汽油版C250是5.3升(上一代6.4升)。

实际的驾驶过程中，我注意了行车电脑提示的“油耗数值”。平均油耗表现比厂家公布的数据大约多1到2升。为了降低车辆总重量，标配的C级油箱容积只有41升。如果你并不希望经常去加油站，可以选装66升的油箱(60欧元)。