动手修车第三季 奔驰C230更换防侧倾杆

    我的保养维修和维修工作在不停的进行中，这次带来给大家的是一篇关于如何自行更换车子防侧倾杆球头的维修贴，希望能对大家有所帮助。

========【基础支持】============================================

（奔驰公司的路面震动模拟器）

  说到防侧倾杆这个东西，其实并不是什么神秘的装置。一般轿车出于成本考虑，多为双臂独立悬架，并没有安装这个侧倾杆。不过对于奔驰这样注重运动和豪华的汽车厂，他们的车都采用了多连杆悬挂，而防侧倾杆就被涵盖于其中了。

 防侧倾杆英文是Anti-swap bar直译就是防摇摆杆， 是一根从车身左边穿到右边并与两侧悬挂相连的横杆。他的作用其实很简单但也很重要，当车子转弯的时候，一侧的悬挂会急剧压缩，另一侧则会拉长，但如果悬挂运动的行程太长车子就会发生严重倾斜摇摆，车子稳定性受影响。这根杆子可以看做一个弹力杆，车子往下压它就用力往上顶，车子往上斜它就用力往下拉车子，这样车子左右的摆动幅度小了，转向就更灵敏和精准了，同时因为这根杆的帮助车子悬挂硬度还可以设计的较柔软从而保证乘坐舒适性。

 不同硬度的防侧倾杆，对于车子的辅助效果也很不同，具体的信息可以在网上查到，这里就不解释了。

======【维修中...】========================================

  这辆C230从第一天到手开始，在悬挂上就存在异响。 这个异响的声音类似“哐哐”声音，初听好似发动机舱里有什么零件松动了，所以一开始都在往这个方向查，也就一直没能找出原因。直到前几天去换汽滤的时候，把车子吊起来时次检查悬挂，才发现防侧倾杆的连杆球头全部松动了，且周围的防尘罩都破裂了，必须更换。 维修店收费400多美金，但是自己查了一下，零件费用仅90美金。于是决定省钱，自行更换。

今天下午开始维修。

首先拆下轮子。在轮胎没有离地前先松开螺丝，待轮胎离地后拧下螺丝拿掉轮毂。

后备箱里的备胎和随车工具。该车的备胎是不充气的，为了减小体积。需要用时拿随车的气泵充气然后才能用。 

拿开备胎，拿出工具。 

把液压千斤顶推入车下，并找好合理的支点。