顽皮的小精灵 到店实拍菲亚特500敞篷版
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2012/3/26 15:43:00
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无需过多的装饰,在简洁明了的设计之下菲亚特500C的内饰散发出一股别样的“小清新”,而在豆绿色的烤漆面板上,带有“500C”字样的LOGO显得十分醒目。相比之下,大量引入圆形设计元素的举动则与MINI如出一辙。
菲亚特500C的仪表盘绝对算的上当今车坛中的又一朵奇葩,环环相扣的设计极大的节省了空间,其中部的显示屏则可向驾驶则透露更多信息。另一方面,三幅式的方向盘不仅造型惹人喜爱,在实际驾驶中也有轻盈的表现,甚至仅用一根手指便可完成操作。
中控台上方,与空调出风口融为一体的CD机头很容易便让人联想到老式收音机的造型。设计在中控台上的档杆则为菲亚特500C释放出了更多的空间,此外运动模式的加入有助于驾驶乐趣的提升,而出现在中控台的车窗升降按键则着实需要适应一段时间。
2011年12月26日
京城寻找意大利的气息 试驾菲亚特500 坐落在北纬39度54分20秒,东经116度25分29秒上的城市就是北京。曾是历史上的六朝古都,有850年的建都史,自秦汉起就是北方重要的城市,有着几千年的历史积淀。今天,一个叫菲亚特500的意大利小青年迷失在这里,今天我们将用一天陪着它在北京寻找意大利的文化气息。顺便也给你讲讲可能不知道的故事……
北京冬天的早上总是特别宁静,没有夏天蝉鸣的浮躁,也没有春秋的穆穆清风,冬天的清晨似乎有些萧条和冷清。在这个24位皇帝的皇宫门前,这个明黄色的意大利青年不幸迷失了。
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查看全文>> 更多相关>>2011年9月4日
并非只有MINI才叫时尚 菲亚特500感受 500来到中国要改变两件事:一是改变你对菲亚特的旧有印象;二是改变只有MINI才叫时尚的定义。
在你读本文之前,你必须知道这篇试车报告需要打点折扣,打折扣的原因当然不是我写的不用心或是不够专业,而是我们这次到意大利试驾的车型与在中国正式上市的车型配置并不相同,特别是中国版要导入的6速手自一体变速箱在我们这次的试驾车中是没有出现的(本次试驾车款提供5速手排与5速手自排两种。),你应该知道变速箱对行车表现的影响有多大,所以我说这篇试车报告得打点折扣,而且我们试的是欧规版本,国内要上市的是美规,只不...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月6日
从现在看以前 简述菲亚特500历代车型 小巧的身材配合时尚的设计,让MINI Cooper和甲壳虫这两款车成为了现在众多时尚女性的大玩具,但如果你看见它之后你也许就会觉得无论是MINI Cooper还是甲壳虫,与它相比在可爱、时尚方面都会略显不足,而它就是菲亚特500。与MINI Cooper、甲壳虫一样,作为致敬版车型的菲亚特500同样有着不平凡的历史来源,下面不妨借现有资料,一起了解菲亚特500的前几代车型。
1936-1955 Topolino
虽然没有称作500,但Topolino却一致被认为是500的前身,因为Topol...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月1日
这才是菲亚特该造的车!菲亚特500评测 菲亚特500是菲亚特品牌目前在美国销售的惟一车型,也是广汽菲亚特的排头兵,从中不难看出,这款小车被菲亚特寄托了重归。
这才是菲亚特该造的汽车!在2004年菲亚特500概念车面世的时候,有家欧洲汽车媒体用上面这句话作为文章的标题。的确,这是一家擅长制造小型车的公司,历史上最成功的车型莫过于Nuova 500。它是个和MINI、甲壳虫齐名的小家伙,同样定位于廉价的国民车,帮助无数个家庭圆了他们的汽车梦。而当MINI和甲壳虫都被重新包装复出之后,菲亚特还有什么理由仅将500藏在博物馆里!
其实经典...
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