不断蜕变不断完善 简述奥迪A6之演变史

[奥迪A6(进口) 价格暂未公布]

奥迪C1：1968年-1976年 小意外，大传奇

“奥迪A6”这个称呼是后来才有的，该车系在诞生之初被称为奥迪100。这要追溯到1965年，当时大众集团收购了汽车联盟（Auto Union），希望借此解决甲壳虫产能不足的问题。

不过原奥迪的工程师LudwigKraus却在工作之余自己创作了奥迪100原型车的设计，当老板HeinrichNordhoff发现这个钟情于奥迪的工程师的设计之后，非但没有责怪，反而是做出了让奥迪品牌投产该车型的决定，就这样，一辆创造历史的车型从此诞生。

C1平台是奥迪推出的中型车平台代号，从第一代车型开始一直顺序沿用至今。1968年，C1平台上诞生了其第一款车型Audi 100。以“100”命名，是因为当时车系中的顶配车型拥有100马力的动力输出，同时奥迪100使用了当时先进的水冷前置发动机，这也是奥迪旗下第一款使用水冷前置发动机的车型。

源自于C1平台的奥迪100生产了多个类别的车型，包括两门轿车版、四门轿车版、两门轿跑版。先期面世的车型搭载的是1.8L直列4缸自然吸气汽油发动机，动力输出分别为80马力、90马力和100马力不等。到1969年十月和1970年球，奥迪100相继推出了两门轿车版和Coupe S版，其中Coupe S版本搭载了1.9L直列4缸发动机，最大功率达到了115马力。从1970年4月开始，100马力版本的奥迪100车型开始匹配上来自于大众的3速自动变速箱。

1972年，四门轿车版中的80马力和90马力版本车型被统一成85马力版本的单一车型，由一台经过重新调校的1.8L发动机负责动力输出。与此同时，奥迪100又增加了一款100GL车型，使用了之前用在Coupe S车型上的1.9L直列4缸发动机。

起初厂家对于奥迪100的销售情况并没有期望太高，不过直到1971年3月，随着第50万辆奥迪100车型的下线，奥迪100已经成为奥迪品牌有史以来最成功的车型。两年后，奥迪100进行了一次小改款，主要变化集中在中网和尾灯的设计上，同时后扭杆也被弹簧所取代。而排量更小的1.6L发动机也在不久之后得到了应用。

从1968年面世，到1976年停产奥迪100（C1）总共销售了827474台，其中轿车版车型占到了796787台。异常出色的开端有些出乎奥迪的意料，不过也正基于此，为后续车型的成功发展打下了坚实的基础。