皆有提升! 试驾瑞风Ⅱ/新瑞鹰/新宾悦
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2012/3/29 15:14:00
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去年上市的新宾悦算是该车的小改款,车身的长宽高依旧是4865mm/1805mm/1450mm,轴距也保持在2790mm没有变化,在中型车里面算一个比较标准的身材。新宾悦前脸的改变比较大,中网的镀铬装饰条变为三条,减少了老款车型的商务气息,增添了些许朝气。
新宾悦的内饰摒弃了大量木纹的贴片装饰,中控台操作区集中在了一起,整体感较强,方向盘由之前的三幅改为了四幅,木纹装饰则被保留了下来,虽然这种装饰会提升不少档次,而且多出现在很贵的进口车型上,但是宾悦坚持的这个设计元素还是感觉有些别扭。
空间方面的表现了宾悦的一贯优势,后排的腿部空间为标准的中级车空间,可以用充裕来表达。宽大的后备箱也是宾悦的特点,尽管后排座椅并不能放到,但是纵深很大的后备箱也足够日常使用了。
新宾悦使用的手动变速箱是与瑞风II相同的变速箱,这台变速箱给我们留下了不错的印象,自动挡变速箱就是那台试驾车的变速箱来自爱信的4AT变速箱,试驾车行为2.0L的自然吸气发动机,该款发动机是来自三菱的4G63系列,最大输出功率为108kW,最大扭矩为189Nm,可以充分的满足日常的城市驾驶需求。
三款车涵盖了轿车、SUV、MPV尽管不能说每款产品有多么的出色,有些地方还是有模仿的痕迹,但是我们看得出江淮一直在追求创新与改进,对于中国市场的需求,尤其是二三线城市的汽车需求江淮一直把握的很好,价格一直是江淮的取胜之匙。当然这三款车中也有不是用价格打动我的车型,那就是瑞风II!大空间、多变的组合、舒适的乘坐感、都给我留下了很深的印象。
2011年11月14日
改变原有呆板造型 试驾江淮瑞风II和畅
MPV已经逐渐成为商务用车中不可或缺的当家车型,随着人们对此类车型需求的不断提升,各品牌在MPV领域均有所表现。别克GL8作为国内销售的商务舱的经典,已经成为毋庸置疑的先驱。当今很多的自主品牌也进入了MPV的行列,此次有机会的试驾到了江淮瑞风II和畅,接下来看看这款车是否能给我们留下更贴近生活的亲和力的印象。
MPV车型目前在市场上不如SUV和轿车风光,造型风格也没有那么多样化,但从实用性角度看,这是一款更适合在城市使用,尤其是对于搭载更多乘客和更多储物容积需求的大家庭或是办公...
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2.0T+6变速箱是卖点 测瑞风和畅公务型 商用MPV市场一直被合资品牌所牢牢占据着,最常见的代表产品就是别克GL8和本田奥德赛。而自主品牌商用MPV中,江淮瑞风的销量和市场反应确实不错,很适合小型企业的日常运输(包括人和物),在不久前的上海车展中,一款名为瑞风·和畅(以下简称:和畅)的商用MPV上市,我们也抢先拿到了测试车,按照惯例,我们先对这款车进行静态方面的体验,在体验前不禁想先把我对于这款车的感受直白的告诉大家:空间巨大,座椅组合丰富,2.0T+6挡手动变速箱是卖点。
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搭5速自动变速箱 试驾瑞风Ⅱ2.0T自动挡 今天上午江淮将正式推出瑞风Ⅱ2.0T汽油版本车型的两款自动挡车型。正巧我们也有幸对这款即将上市的自动挡车型进行了一次简单的试驾,感受了一下搭载全新5速自动变速箱的瑞风Ⅱ2.0T车型的表现,下面我们就带大家一起来看一下这款来自姗姗来迟的5AT自动变速箱表现如何。
● 外观、内饰变化:
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机械化程度颇高 参观江淮汽车生产基地
汽车工厂在广大车迷心中一直蒙着一层神秘的面纱,整车从一片钢板、一颗铆钉经过怎样的神奇流程就变成了拥有速度、激情、空间的汽车。而随着国内自主汽车企业的蓬勃发展,技术与品质的不断提高,一台车又是怎样诞生的,今天就随我们的脚步走进江淮汽车生产线。
忙碌的劳动身影?数目庞大的工人队伍?不,不,不,快点放弃这些老掉了牙的记忆吧。看到图中的橙色机械臂了么?完成拿起金属部件、转向、以正确的角度放进冲压机床,整个过程的用时不超过10秒钟,并且它能够24小时不间断的精确工作。
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