对抗依维柯和全顺 体验大通V80运杰版
物流行业正在悄然兴起,对于物流一词的解释很简单:让物流动起来。流动起来就需要流动的媒介,车自然是物流不可缺少的媒介之一。在国内从事物流行业的公司除采购厢式货车外,还会大批量的使用类似依维柯和全顺这样的客车。接下来咱要聊的就正是这样一款客车,它的竞争对手是依维柯和全顺,它叫MAXUS大通V80。
● 外观设计较为时尚 后厢空间较大
对“MAXUS大通”这个品牌还是有必要做个简介的。究其历史MAXUS其实起源于100多年前的英国,在英国汽车历史上也有着一段辉煌,不过像众多英国汽车品牌一样(如:路虎,罗孚等)最终都没有太成功的发展起来。在2009年上海汽车收购了英国MAXUS商用车品牌知识产权和技术平台,并命名为“MAXUS大通”。2011年4月19日大通V80正式亮相,目前大通V80它分为三种不同版本,这三种版本自然也对应着三种不同定位。
除了定位豪华商务的尊杰版、通勤载人的商杰版和物流货运的运杰版外,大通还有独立的改装部门,可以根据客户的不同需要进行定向性的改装,其中校车应该是备受关注的一个特种车。
显然大通V80对于我们来说还是个新面孔,在很多方面的设计要优于竞车型。大灯带有日间行车灯、后视镜集成了转向灯并且增加了高位刹车灯,这些细节的设计在依维柯和全顺的年代还没有。
为了获得容积最大化,所以车身采用了方正的厢式设计,与竞品车型没有明显差别,原因很简单对于物流行业来说拉货量多少直接影响着利润。
大通V80运杰版采用6座的设计,后面全部为载货区,我们实际测得的数据如图,一共装下了21个箱子,每个箱子大约0.5立方米左右。后备厢门带有锁止机构,可以以90度和180度开启,并且不会因为刮风而意外关闭。
地板上铺有橡胶,防止货物与车身金属直接接触,降低磨损。为了适应现代物流对于信息的实时把控,后备厢门上预留了触点传感器,传感器与总线相连接,通过它们可以实现开门自动亮灯、报警、检测运输途中货箱是否打开等。为更多功能的开启提供了基础的硬件支持。
2015年1月4日
预计2015年第三季度上市 雷丁E60电动车 日前有媒体报道称,雷丁E60将会在2015年第三季度上市。 雷丁电动车是比德文旗下品牌,该品牌截止目前的电动车产品均定位于小城市以及城乡结合部居民。
E60是一款锂电池电动车,搭载一台功率为30kW的电动机,最大可输出52kW的功率,峰值扭矩180Nm。该车最高时速120km/h,最大续航里程可达180km,百公里耗电量为11kWh。
该车内饰拥有中控液晶屏、IOS风格车载系统、自动空调、倒车雷达等,换挡也采用旋钮式。作为一款定位亲民的电动车,E60的内饰设计...
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最节油的量产车 车展抢先实拍大众XL1
上海车展前夜,大众首次在国内亮相其采用插电式混合动力XL1,其综合油耗达到了百公里0.9升,当之无愧成为世界上最节油的量产车。我们来简单了解一下这款车型。
XL1重量仅为795公斤。其中包含了重227公斤的驱动装置、153 公斤的行驶机构,80公斤包括2个筒形座椅,以及105公斤的电气系统。而余下的 230 公斤便是车身重量——车身主要由碳纤维增强复合材料制成,包含鸥翼车门、运用赛车超薄玻璃技术的前挡风玻璃和安全度极高的承载式车身。
凭借高科技轻量化设计...
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内饰布局或与全新S级一致 奔驰EQS预告图 近日,梅赛德斯-奔驰EQS车型预告图发布。从图中可得知,奔驰EQS将采用高效空气过滤技术,该技术的应用可很大程度的减少氮氧化物,二氧化硫,细小的灰尘颗粒和难闻的气味进入座舱。据早前消息及路试谍照显示,奔驰EQS外观设计元素与奔驰EQC大致相同,而内饰布局或与全新S级一致,配备大尺寸横向嵌入式中控屏。奔驰EQS即将于明年年内亮相(预计在明年中旬),最快有望在同年年底投入生产。
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北京车展长城皮卡车型风骏5详解实拍篇 在此次北京车展的长城展台上矗立着一款皮卡车型——风骏5。它凭借着独特的外型魅力以及长城品牌近几年的崛起,使得该车让很多观众朋友分分驻足观看。接下来就让编辑带着您足不出户体验一下风骏5。
※ 外观篇
风骏5采用了U型前脸设计,虽然我们早已在大众车型中看得多了,但是该样式第一次出现在自主品牌的皮卡车型上之后还是有些不同的感觉的。原本就很宽大的皮卡配以雄浑有力的U型中网,给人一种很踏实、可靠的感觉。
虽然风骏5的外型很粗犷但是在一些细节之处长城依然做的...
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