“我真的改变了”实测新奥迪A6L 50TFSI

奥迪A6L早在1988年就以奥迪100的身份落户到中国，从那时起，它仿佛带着某种使命般地在中国创造了一段又一段的传奇里程。尽管奔驰、宝马等大牌也随即纷纷抢占国内高端车市场，但奥迪的品牌价值与号召力在中国已经成为了一种特有的社会符号。现在全新的第七代奥迪A6L再次出现在我们的视野里，如果你还认为这仅局限于行政级商务气质的升级，那么接下来它会让你大吃一惊并激起你试探其底线的欲望。all new audi a6l，真的不是原来的它了。

    越发年轻，越发动感是奥迪产品近些年的趋势，与上一代奥迪相比，全新奥迪A6L在外观设计上采用了更加犀利前卫的灯组设计，加之与全新六角形前格栅并入了奥迪最新的家族风格，散发着雕塑般质感的的车头必会令人过目难忘。

    在中国市场特有的加长潮流趋势下，全新奥迪A6L长、宽、高分别达到5015mm、1874mm、1455mm。或许也是为了强调其行政属性，与我们熟悉的老款国产A6L相比，新A6L的轴距增长了67mm，终于超过3米达到3012mm。

    宽度增加高度减少的新A6L看上去显得很低矮，具有轿跑车的运动感。横向对比竞争车型的话，宝马5系Li是3108mm，奔驰E300L是3014mm，才发现全新A6L算相对保守。

    全新A6L整体设计虽然倾向年轻，但在具备冲击力的前提下依旧保持了豪华商务车特有的低调矜持。侧面车身的家族式设计已经让你很难一眼去与A8L区别。

    全新A6L在蜕变革新的同时更加具备中国特色，专门推出了用"加速度"来标识不同动力车型，而不再是传统排量形式标识。我们试驾的这台尾标为50TFSI的全新奥迪A6L实际配备的是一台高功率版的3.0TFSI发动机。

    在试驾的这几天里，路人纷纷都误以为这是一台5.0排量的超强新A6L，或许这样的迷惑性会让许多不明真相的朋友惊叹新奥迪的排量，但是准车主们会不会得到虚荣心上的小满足呢？